Lennundusspetsialistide vanusele ja kvalifikatsioonile, nend Art. 29Loa taotlemine

(1) Loa taotlemine toimub kooskõlas Ühinenud Lennuametite ( Joint Aviation Authorities – JAA) ühtsete lennundusnõuetega ( Joint Aviation Requirements – Flight Crew Licensing – JAR-FCL 1).

(2) Taotleja peab olema vähemalt 21-aastane.

(3) Lennuki liinipiloodiloa taotleja peab esitama Transpordiametile kirjaliku taotluse, millele tuleb lisada:

1) isikuandmed ning elukoht;

2) nõuetekohane kehtiv tervisetõend;

3) üks passipilt (esmakordsel taotlusel);

4) tunnistus või tõend vastava lennukoolituse läbimise kohta;

5) andmed lennustaaži kohta (õppe-, soolo-, marsruut-, instrumentaal- ja öölennutundide arv ning õhusõidukite liigid, klassid ja tüübid, millel on lennatud);

6) lennuõpetaja järeldus;

7) kontrollpiloodi järeldus;

8) tõend lennundusloa saamiseks nõutava koolituse läbimise kohta;

9) lennundusraadioside luba;

10) maksekviitung riigilõivu tasumise kohta Transpordiameti toimingute eest.

(4) Taotleja peab olema lõpetanud Transpordiameti poolt heakskiidetud Ühinenud Lennuametite (JAA) ühtsetele lennundusnõuetele (JAR-FCL 1) vastava koolituse tervikkursuse või liinipiloodi ATPL(A) teooriaõppe moodulkursuse sertifikaadiga koolitusorganisatsioonis (FTO) ja sooritanud eksamid järgmistes ainetes:

1) lennundusõigusaktid;

2) õhusõidukite üldehitus (plaaner, süsteemid, jõuseadmed, mõõturid, elektroonika);

3) lennu planeerimine ja teostamine: õhusõiduki mass ja tsentreering, lennu planeerimine ja sooritamine;

4) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud;

5) meteoroloogia;

6) navigatsioon (üldnavigatsioon, raadionavigatsioon);

7) õhusõidukite käitamisprotseduurid;

8) aerodünaamika;

9) lennundusraadioside (visuaal- (VFR) ja instrumentaallennureeglite (IFR) raadioside).

(5) Taotlejal peab olema vastavalt ühtsetele lennundusnõuetele (JAR-FCL) väljaantud või tunnustatud ametpiloodi luba, mitmemootoriliste lennukite ja instrumentaallennupädevus ning läbitud lennukoolitus kahe või enama meeskonnaliikmega lennukitel lendamiseks. Tal peab olema lennatud lennukitel piloodina vähemalt 1500 tundi üldlennuaega, mille hulgas võib olla kuni 100 lennutundi simulaatoril. Üldlennuaeg peab sisaldama vähemalt:

1) 500 lennutundi lennukitel, mis on sertifitseeritud lendamiseks kahe või enama meeskonnaliikmega ja mis vastavad ühtsetele lennundusnõuete JAR-25 transportkategooria nõuetele või JAR-23 kohalike lendude nõuetele;

2) 250 lennutundi kaptenina või 100 lennutundi kaptenina ja 150 lennutundi teise piloodina kapteni ülesannetes kapteni kontrolli all;

3) 200 tundi marsruutlendu, millest vähemalt 100 tundi kaptenina või teise piloodina kapteni ülesannetes kapteni kontrolli all;

4) 75 tundi instrumentaallennuaega, millest mitte rohkem kui 30 tundi instrumentaallennuaega simulaatoril;

5) 100 tundi öölendu kaptenina või teise piloodina.

(6) Üldlennuaja hulka võib lugeda pardainsenerina lennatud lennuajast 50%, kuid mitte rohkem kui 250 tundi. Lennuaega pardainsenerina võib arvestada § 29 lõikes 5 ja lõike 5 punktis 1 nõutud 1500 ja 500 lennutunni hulka juhul, kui pardainsenerina lennatud lennuaja kogusumma ei ületa 250 tundi.

(7) Taotleja peab sooritama lennuki liinipiloodi oskustesti ühtsete lennundusnõuete (JAR-FCL 1) järgi lennukil, mis on sertifitseeritud lendamiseks vähemalt kahest piloodist koosneva meeskonnaga.

(8) Taotleja terviseseisund peab vastama esimese klassi tervisenõuetele.