BEK 873/2016 Art. 2

I denne bekendtgørelse forstås ved: 1) MARPOL: Den internationale konvention af 1973/78 om forebyggelse af forurening fra skibe, inklusiv protokoller og senere ændringer. 2) SOLAS: Den internationale konvention af 1974 om sikkerhed for menneskeliv på søen, inklusiv protokoller og senere ændringer. 3) ISM-koden: Den internationale kode for sikker drift af skibe. 4) IMDG-koden: Den internationale kode for transport af farligt gods i emballeret form. 5) IBC-koden: Den internationale kode for bygning og udrustning af skibe til transport af farlige kemiske produkter i bulk, vedtaget ved Resolution MEPC 19(22), med senere ændringer. 6) IGC-koden: Den internationale kode for bygning og udrustning af skibe til transport af flydende gas i bulk. 7) IMSBC-koden: Den internationale kode for transport af farligt gods i fast form i bulk. 8) INF-koden: Den internationale kode for sikker transport af bestrålet nukleart brændsel, plutonium og højradioaktivt affald i beholdere om bord i skibe. 9) IMO-resolution A. 851 (20): Den Internationale Søfartsorganisations resolution A. 851 (20) med titlen: »General Principles for Ship Reporting Systems and Ship Reporting Requirements, including Guidelines for Reporting Incidents involving Dangerous Goods, Harmful Substances and/or Marine Pollutants«. 10) Operatør: Et skibs reder eller den, der forestår dets drift. 11) Agent: En person, der er bemyndiget til at udlevere oplysninger på vegne af et skibs operatør. 12) Afskiber: Enhver person, der indgår eller tilbyder en kontrakt med en transportvirksomhed om søtransport af gods, eller i hvis navn eller på hvis vegne der indgås en sådan kontrakt. 13) Rederi: Rederi som defineret i kapitel IX, regel 1, punkt 2, i SOLAS. 14) Skib: Ethvert søgående fartøj. 15) Traditionelle skibe: Alle typer historiske skibe og kopier heraf, herunder dem, der er bygget med henblik på at støtte og fremme traditionelle færdigheder og sømandskab, og som tilsammen er levende kulturskatte, der drives i henhold til traditionelt sømandskabs traditionelle teknikker. 16) Farligt gods: a) Gods, der er opført i IMDG-koden. b) Flydende farlige stoffer, der er opført i kapitel 17 i IBC-koden. c) Flydende gas, der er opført i kapitel 19 i IGC-koden. d) Faste stoffer, der er opført i tillæg 1 gruppe B til IMSBC-koden. e) Gods, for hvis transport der er fastsat forhåndsbetingelser i overensstemmelse med punkt 1.1.3 i IBC-koden eller punkt 1.1.6 i IGC-koden. 17) Forurenende gods: a) Olie som defineret i MARPOL, bilag I. b) Skadelige flydende stoffer som defineret i IBC kodens kapitel 17. c) Skadelige stoffer som defineret i IMDG-koden. 18) Adresse: Navn og kommunikationsforbindelse, hvormed der om nødvendigt kan etableres kontakt med operatør, agent, havnemyndighed, kompetent myndighed eller enhver anden bemyndiget person eller organisation, der er i besiddelse af detaljerede oplysninger om skibets last. 19) SafeSeaNet: EU’s maritime informationsudvekslingssystem, som Kommissionen har udviklet i samarbejde med medlemsstaterne til gennemførelse af fællesskabslovgivningen. 20) Rutefart: En række sejladser mellem de samme to eller flere havne, enten i henhold til en offentliggjort fartplan eller med en sådan regelmæssighed eller hyppighed, at de fremtræder som en systematisk række sejladser. En rute anses kun for rutefart, hvis den drives i mindst en måned. 21) Fiskerfartøj: Ethvert fartøj udstyret til kommerciel udnyttelse af levende akvatiske ressourcer. 22) Havn: Enhver havn, lodsstation eller ankerplads. 23) Fritidsfartøj: Skibe, der udelukkende benyttes til fritidsformål. 24) Kompetent myndighed: Den myndighed eller organisation, som er udpeget til at udføre opgaver i henhold til denne bekendtgørelse; Søværnets Operative Kommando.