Laeva vahiteenistuse kord Art. 29Vahiteenistuse korraldamine ja koosseis sadamas

(1) Kui ekspluatatsioonis olev laev seisab sadamas ankrus või kai ääres, on kapten kohustatud laeva ohutuse tagamiseks korraldama nõuetekohase ja efektiivse vahiteenistuse. Eri tüüpi jõu- ja abiseadmetega laevadel ning ohtliku lastiga laevadel rakendatakse vajaduse korral erinõudeid.

(2) Vahiteenistus sadamas peab olema korraldatud nii, et tagatakse:

1) inimeste, laeva, lasti, sadamate ja keskkonna ohutus;

2) lastitöödeks vajalike seadmete ohutus;

3) rahvusvaheliste, riiklike ja kohalike regulatsioonide täitmine;

4) kord ja tavapärane tegevus laevas.

(3) Sõltuvalt seismise tingimustest, laeva tüübist ja kavandatud töödest on kapten kohustatud määrama tekivahi koosseisu ja kestuse.

(4) Kapten määrab tekivahti kvalifitseeritud laevaohvitseri.

(5) Vajalikud seadmed peavad olema tõhusaks vahiteenistuseks vastavas tehnilises seisukorras.

(6) Vanemmehaanik on kohustatud kooskõlastatult kapteniga tagama nõuetekohase ja ohutu masinavahi korraldamise sadamas. Masinavahi koosseisu määramisel tuleb arvestada järgmisi asjaolusid:

1) laeval, mille peamasinate efektiivne koguvõimsus on 3000 kW ja enam, peab vahis olema vahimehaanik;

2) väiksema kui 3000 kW peamasinate efektiivse koguvõimsusega laeval võib kapteni loal vahimehaanikut mitte määrata;

3) vahimehaanikule ei tohi anda ja ta ei tohi ise võtta kohustusi, mis võivad teda segada masinavahi pidamisel.