Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw · Ustawa z dnia 30 czerwca 2011 r. o zmianie ustawy - Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw

Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 18

In KraftAmtlicher Text

Dotychczasowe przepisy wykonawcze wy- ogłoszenia; dane na podstawie art. 33 ust. 2, art. 47 ust. 10, art. 53, 3) art. 1 pkt 116 lit. d i pkt 120 w zakresie art. 179 art. 63, art. 85, art. 93 ust. 5, art. 103 ust. 4, art. 104 ust. 7 — które wchodzą w życie po upływie 12 mie-ust. 1, art. 112 ust. 1, art. 123 ust. 1, art. 128, art. 129a sięcy od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy; ust. 2, art. 130 ust. 8, art. 133, art. 140 ust. 4 i 5, art. 163, art. 182, art. 187, art. 189, art. 189a, art. 202 oraz 4) art. 1 pkt 12, 13 i 83 — które wchodzą w życie art. 209 ust. 2 ustawy, o której mowa w art. 1, zacho- z dniem 1 stycznia 2012 r.; wują moc do dnia wejścia w życie przepisów wyko-nawczych wydanych odpowiednio na podstawie 5) art. 3 w zakresie art. 22a — który wchodzi w życie art. 26d ust. 7, art. 33 ust. 2, art. 53 ust. 5, art. 53c, po upływie 6 miesięcy od dnia ogłoszenia. art. 63, art. 85, art. 93 ust. 9, art. 103 ust. 4, art. 103c, art. 104 ust. 1 i 2, art. 112 ust. 1, art. 123 ust. 1f, art. 128, art. 130 ust. 8, art. 133, art. 140 ust. 4 i 5b, art. 163, Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej: B. Komorowski rcl w. ww Dziennik Ustaw Nr 170 — 9978 — Poz. 1015

Załącznik do ustawy z dnia 30 czerwca 2011 r. (poz. 1015)

l Załącznik nr 1

v.p Lp. Wyszczególnienie naruszeń Wysokość kary w zł

I II III Naruszenia przepisów rozporządzenia Komisji (UE) nr 185/2010 z dnia 4 marca 2010 r. ustanawiające-go szczegółowe środki w celu wprowadzenia w życie wspólnych podstawowych norm ochrony lotni-ctwa cywilnego 1 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 11.2.6.1 załącznika do rozporządze- 5 000 nia 2 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 1.1.1 załącznika do rozporządze- 10 000 nia

.go 3 Naruszenie obowiązku patrolowania, o którym mowa w pkt 1.5.1 załącznika do 2 000 rozporządzenia 4 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 3.2.1.1 załącznika do rozporządze- 5 000 nia 5 Umieszczenie na pokładzie statku powietrznego bagażu z naruszeniem pkt 5.3.1 5 000 załącznika do rozporządzenia 6 Naruszenie obowiązku kontrolowania, o którym mowa w pkt 1.2.2.5 załącznika 10 000 do rozporządzenia 7 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 1.2.3.4 załącznika do rozporządze- 500 nia 8 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 1.2.2.4 załącznika do rozporządze- 500 rcl nia 9 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 1.2.3.1 załącznika do rozporządze- 5 000 nia 10 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 1.4.1 załącznika do rozporządzenia 10 000 11 Naruszenie obowiązku kontroli, o którym mowa w pkt 1.3.1 załącznika do rozpo- 10 000 rządzenia 12 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 4.1.2 załącznika do rozporządze- 1 000 w.

nia 13 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 4.1.1 załącznika do rozporządze- 10 000 nia 14 Zabranie na pokład statku powietrznego zaopatrzenia pokładowego wbrew 10 000 pkt 8.1.1 lub dostarczenia do strefy zastrzeżonej portu zaopatrzenia wbrew pkt 9.1.1 załącznika do rozporządzenia 15 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 6.1.1 załącznika do rozporządzenia 10 000 16 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 7.1 załącznika do rozporządzenia 10 000 ww

17 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 1.1.3.4 załącznika do rozporządze- 2 000 nia 18 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 3.1.1.3 załącznika do rozporządze- 2 000 nia 19 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 3.1.3 załącznika do rozporządzenia 1 000 20 Dopuszczenie przewozu broni lub innych przedmiotów zabronionych, o których 10 000 mowa w dodatku 4-C oraz 5-B załącznika do rozporządzenia, w miejscu dostęp-nym dla pasażera i załogi 21 Dopuszczenie przewozu przedmiotów zabronionych, o których mowa w pkt 6.0.2 10 000 oraz 6.0.3 załącznika do rozporządzenia Dziennik Ustaw Nr 170 — 9979 — Poz. 1015

Załącznik nr 4

l Lp. Wyszczególnienie naruszeń Wysokość kary w zł

v.p I II III 1 Naruszenie przepisów rozporządzenia Komisji (WE) nr 2042/2003 z dnia 20 listopada 2003 r. w spra-wie nieprzerwanej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wypo-sażenia, a także w sprawie zezwoleń udzielanych instytucjom i personelowi zaangażowanym w takie zadania 1.1 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.202 załącznika Nr I 500 1.2 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.301 załącznika Nr I od 1 000 do 5 000 1.3 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.304 załącznika Nr I od 2 000 do 5 000 1.4 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.305 (a), (e), (f) załącznika 2 000 Nr I 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11 .go Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.401 (a) załącznika Nr I Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.402 (b) załącznika Nr I Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.501 załącznika Nr I Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.502 załącznika Nr I Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.503 załącznika Nr I Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.612 załącznika Nr I Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.613 (a) załącznika Nr I 2 000 1 000 3 000 5 000 5 000 5 000 5 000 1.12 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.614 załącznika Nr I 2 000 rcl 1.13 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.617 załącznika Nr I 2 000 1.14 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.619 (c) załącznika Nr I 5 000 1.15 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.709 (a) załącznika Nr I 2 000 1.16 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.710 (e), (h) załącznika Nr I 10 000 1.17 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.713 załącznika Nr I 2 000 1.18 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.714 załącznika Nr I 2 000 w.

1.19 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.716 (c) załącznika Nr I 5 000 1.20 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.803 (c) załącznika Nr I 2 000 1.21 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.902 (b) załącznika Nr I 10 000 1.22 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt M.A.905 (c) załącznika Nr I 5 000 1.23 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.40 (b) załącznika Nr II 1 000 ww

1.24 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.42 (b), (c) załącznika Nr II 5 000 1.25 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.45 (a) załącznika Nr II 5 000 1.26 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.50 (a), (d), (f) załącznika 10 000 Nr II 1.27 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.55 (a) załącznika Nr II 10 000 1.28 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.60 (a) załącznika Nr II 500 1.29 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.80 załącznika Nr II 10 000 1.30 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.85 załącznika Nr II 2 000 1.31 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 145.A.95 (c) załącznika Nr II 5 000 Dziennik Ustaw Nr 170 — 9980 — Poz. 1015

I II III 1.32 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 66.A.20 (a) załącznika Nr III 2 000

l 1.33 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 66.A.20 (b) załącznika Nr III 2 000

v.p 1.34 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 66.A.45 (b) załącznika Nr III 2 000

1.35 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 147.A.100 (a) i (b) załącznika 5 000 Nr IV

1.36 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A. 100 (e) załącznika Nr IV 5 000

1.37 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.100 (f) załącznika Nr IV 5 000

1.38 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.100 (i) załącznika Nr IV 5 000

1.39 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.105 (a) załącznika Nr IV 5 000

1.40 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.105 (b) załącznika Nr IV 5 000

1.41

1.42

1.43

1.44

1.45

1.46

1.47 .go Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.105 (g) załącznika Nr IV

Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.105 (h) załącznika Nr IV

Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.110 (a) załącznika Nr IV

Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.110 (b) załącznika Nr IV

Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.125 załącznika Nr IV

Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.130 (a) załącznika Nr IV

Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.130 (b) załącznika Nr IV 5 000

5 000

10 000

5 000

10 000 rcl 1.48 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.135 (a) załącznika Nr IV 10 000

1.49 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.140 (b) załącznika Nr IV 5 000

1.50 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.145 (b) i (c) załącznika Nr IV 5 000

1.51 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 147.A.145 (d) załącznika Nr IV 10 000

1.52 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 147.A.150 załącznika Nr IV 5 000

1.53 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 147.A. załącznika Nr IV 10 000 w.

1.54 Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt 147.A.300 załącznika Nr IV 10 000

2 Naruszenie przepisów rozporządzenia Komisji (WE) nr 1702/2003 z dnia 24 września 2003 r. ustana-wiającego zasady wykonawcze dla certyfikacji statków powietrznych i związanych z nimi wyrobów, części i wyposażenia w zakresie zdatności do lotu i ochrony środowiska oraz dla certyfikacji organi-zacji projektujących i produkujących

2.1 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21A.2 od 1 000 do 5 000

2.2 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21A.3 1 000 ww

2.3 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21A.44 od 1 000 do 5 000

2.4 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21A.61 lub 21A.107 lub 21A.120 3 000 lub 21A.449

2.5 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21A.121 10 000

2.6 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21A.129 5 000

2.7 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21A.165 10 000

2.8 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21A.265 10 000

2.9 Naruszenie obowiązków, o których mowa w pkt 21A.804 lub 21A. 805 lub od 1 000 do 5 000 21A.807 Dziennik Ustaw Nr 170 — 9981 — Poz. 1015

Załącznik nr 5

l Lp. Wyszczególnienie naruszeń Wysokość kary w zł

v.p 1. Naruszenia przepisów załącznika III do rozporządzenia Rady (EWG) nr 3922/91 w odniesieniu do pro-cedur administracyjnych mających zastosowanie do komercyjnego transportu lotniczego

1.1. Użytkowanie samolotu niezgodnie z warunkami określonymi w pkt OPS 1.005 5 000 lit. c

1.2. Użytkowanie samolotu niezgodnie z warunkami określonymi w pkt OPS 1.030 10 000 lit. b

1.3. Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt OPS 1.125 lit. a 5 000

1.4. Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt OPS 1.130 5 000

1.5. Naruszenie obowiązku, o którym mowa w pkt OPS 1.135 lit. a 5 000

1.6.

1.7.

1.8.

1.9. .go Przewóz materiałów niebezpiecznych bez zezwolenia, o którym mowa w pkt OPS 1.1155 lit. a

Przewóz materiałów niebezpiecznych niezgodnie z pkt OPS 1.1165

Naruszenie obowiązku, o którym mowa w OPS pkt 1.1200 lit. a pkt 2, 4 i 5, zwią-zanego z załadunkiem, transportem lub wyładunkiem materiałów niebezpiecz-nych

Naruszenie obowiązku bezzwłocznego usunięcia skażenia, o którym mowa w pkt OPS 1.1205 lit. a pkt 1

1.10. Naruszenie obowiązku wycofania samolotu skażonego substancjami radioak-10 000

10 000

10 000 rcl tywnymi, o którym mowa w pkt OPS 1.1205 lit. a pkt 2

1.11. Naruszenie procedury dotyczącej usuwania skażeń w związku z transportem ma- 10 000 teriałów niebezpiecznych, o której mowa w pkt OPS 1.1205 lit. b

1.12. Przewożenie materiałów niebezpiecznych niezgodnie z obowiązującymi warun- 10 000 kami określonymi w pkt OPS 1.1210 w. ww Dziennik Ustaw Nr 170 — 9982 — Poz. 1015

Załącznik nr 6

l OBJAŚNIENIA TERMINÓW UŻYTYCH W ZAŁĄCZNIKU

v.p Ilekroć w załączniku nr 6 jest mowa o:

1) certyfikacie AHAC (Airport Handling Agent Certificate) — należy przez to rozumieć certyfikat agenta obsługi naziemnej;

2) certyfikacie AMO (Approved Maintenance Organization) — należy przez to rozumieć certyfikat jednostki obsługi technicznej i napraw;

3) certyfikacie AOC (Air Operation Certificate) — należy przez to rozumieć certyfikat przewoźnika lotniczego;

4) certyfikacie AWC (Aerial Works Certificate) — należy przez to rozmieć certyfikat usług lotniczych;

5) certyfikacie CAMO (Continuing Airworthiness Management Organization) — należy przez to rozumieć cer-tyfikat zarządzania ciągłą zdatnością do lotu;

.go

6) certyfikacie CAPTO (Certified ATS Personnel Training Organization) — należy przez to rozumieć certyfikat podmiotu prowadzącego działalność szkoleniową w zakresie lotnictwa cywilnego upoważniający do prowa-dzenia szkolenia członków personelu lotniczego służb ruchu lotniczego w zakresie wymaganym do uzyska-nia licencji praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego, kontrolera ruchu lotniczego lub uprawnień wpisywa-nych do tych licencji oraz świadectw kwalifikacji informatora służby informacji powietrznej i informatora lotniskowej służby informacji powietrznej lub uprawnień wpisywanych do tych świadectw;

7) certyfikacie CTO (Certified Training Organization) — należy przez to rozumieć certyfikat podmiotu prowa-dzącego działalność szkoleniową w zakresie lotnictwa cywilnego upoważniający do prowadzenia szkolenia członków personelu lotniczego w zakresie wymaganym do uzyskania licencji pilota wiatrakowcowego, pilo-ta wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego, pilota sterowcowego zawodowego, pilota pio-nowzlotu, pilota pionowzlotu zawodowego, pilota pionowzlotu liniowego, pilota balonu wolnego, pilota szybowcowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego, radiooperatora pokładowego, dyspozy-tora lotniczego lub uprawnień wpisywanych do tych licencji; rcl

8) certyfikacie FSTD (Flight Simulation Training Device) — należy przez to rozumieć certyfikat dla urządzenia do szkolenia lotniczego, o którym mowa w europejskich wymaganiach bezpieczeństwa lotniczego JAR — FSTD, wprowadzonych do stosowania na mocy przepisów wydanych na podstawie art. 3 ust. 4 ustawy;

9) certyfikacie FTO (Flight Training Organization) — należy przez to rozumieć certyfikat podmiotu prowadzące-go działalność szkoleniową w zakresie lotnictwa cywilnego upoważniający do prowadzenia szkolenia człon-ków personelu lotniczego w zakresie wymaganym do uzyskania licencji pilota samolotowego, pilota samo-lotowego zawodowego, pilota samolotowego liniowego, pilota śmigłowcowego, pilota śmigłowcowego zawodowego i pilota śmigłowcowego liniowego;

10) certyfikacie POA (Production Organization Approval) — należy przez to rozumieć certyfikat jednostki produ-w.

kującej wyroby, części i akcesoria;

11) certyfikacie MTO (Approved Maintenance Training and Examination Organization) — należy przez to rozu-mieć certyfikat podmiotu prowadzącego działalność szkoleniową lub organizacyjną w zakresie lotnictwa cy-wilnego upoważniający do prowadzenia szkolenia członków personelu lotniczego w zakresie wymaganym do uzyskania licencji lub uprawnień wpisywanych do licencji mechanika lotniczego obsługi technicznej;

12) certyfikacie TRTO (Type Rating Training Organization) — należy przez to rozumieć certyfikat podmiotu pro-wadzącego działalność szkoleniową w zakresie lotnictwa cywilnego upoważniający do prowadzenia szkole-nia członków personelu lotniczego w zakresie wymaganym do uzyskania uprawnień wpisywanych do po-siadanej licencji pilota samolotowego, pilota samolotowego zawodowego, pilota samolotowego liniowe-ww

go, pilota śmigłowcowego, pilota śmigłowcowego zawodowego i pilota śmigłowcowego liniowego;

13) ICAO — należy przez to rozumieć Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego;

14) Konwencji — należy przez to rozumieć Konwencję, o której mowa w art. 3 ust. 2 ustawy;

15) licencji Part-66 — należy przez to rozumieć licencję mechanika obsługi technicznej statku powietrznego, wydaną zgodnie z załącznikiem III Część 66 do rozporządzenia Komisji (WE) nr 2042/2003 z dnia 20 listopada 2003 r. w sprawie nieprzerwanej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia, a także w sprawie zezwoleń udzielanych takim instytucjom i personelowi zaangażowanemu w takie zadania;

16) IFR (Instrument Flight Rules) — należy przez to rozumieć przepisy wykonywania lotów według wskazań przyrządów;

17) VFR (Visual Flight Rules) — należy przez to rozumieć przepisy dla lotów z widocznością; Dziennik Ustaw Nr 170 — 9983 — Poz. 1015

18) Part-21 — należy przez to rozumieć Część 21 załącznika do rozporządzenia Komisji (WE) nr 1702/2003 z dnia 24 września 2003 r. ustanawiającego zasady wykonawcze dla certyfikacji statków powietrznych i związa-nych z nimi wyrobów, części i wyposażenia w zakresie zdatności do lotu i ochrony środowiska oraz dla

l certyfikacji organizacji projektujących i produkujących;

v.p

19) Part-66 — należy przez to rozumieć Część 66 załącznika III do rozporządzenia nr 2042/2003/WE;

20) Part-145 — należy przez to rozumieć Część 145 załącznika II do rozporządzenia nr 2042/2003/WE;

21) Part-147 — należy przez to rozumieć Część 147 załącznika IV do rozporządzenia nr 2042/2003/WE;

22) Part M/F — należy przez to rozumieć Część M podsekcję F załącznika I do rozporządzenia nr 2042/2003/WE;

23) Part M/G — należy przez to rozumieć Część M podsekcję G załącznika I do rozporządzenia nr 2042/2003/WE;

24) PL-6 — należy przez to rozumieć szczegółowe zasady dotyczące bezpieczeństwa eksploatacji statków po-wietrznych lotnictwa ogólnego i usługowego oraz obowiązków ich użytkowników zawarte w przepisach wy-danych na podstawie art. 159 ust. 1 ustawy;

25) poświadczeniu ARC (Airworthiness Review Certificate) — należy przez to rozumieć poświadczenie przeglą-

.go du zdatności do lotu statku powietrznego;

26) Prezesie Urzędu — należy przez to rozumieć Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego;

27) rozporządzeniu 216/2008/WE — należy przez to rozumieć rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 z dnia 20 lutego 2008 r. w sprawie wspólnych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utwo-rzenia Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego oraz uchylające dyrektywę Rady 91/670/EWG, roz-porządzenie (WE) nr 1592/2002 i dyrektywę 2004/36/WE;

28) rozporządzeniu 3922/91/EWG — należy przez to rozumieć rozporządzenie Rady EWG nr 3922/91 z dnia 16 grudnia 1991 r. w sprawie harmonizacji wymagań technicznych i procedur administracyjnych w dziedzi-nie lotnictwa cywilnego;

29) FFS (Full Flight Simulator) — należy przez to rozumieć kompletny symulator lotu stanowiący pełnowymia-rową replikę kabiny samolotu, włącznie z zabudową pełnego wyposażenia oraz instalacją programów kom-rcl puterowych niezbędnych do odwzorowania konkretnego typu, rodzaju, modelu lub serii samolotu w wa-runkach na ziemi i w locie, z systemem wizualizacji zapewniającym widok na zewnątrz kabiny pilotów oraz system odwzorowywania ruchu;

30) FTD (Flight Training Device) — należy przez to rozumieć urządzenie do szkolenia lotniczego stanowiące pełnowymiarową replikę przyrządów samolotów, jego wyposażenia, paneli i sterownic w otwartej lub zamkniętej kabinie załogi, zawierającą niezbędne wyposażenie i programy komputerowe reprezentujące odwzorowywany samolot w warunkach na ziemi i w locie bez systemu odwzorowywania ruchu lub syste-mu wizualizacji; w.

31) FNTP (Flight and Navigation Procedures Trainer) — należy przez to rozumieć urządzenie do ćwiczenia pro-cedur lotu i nawigacyjnych, które przedstawia kabinę i otoczenie włącznie z zabudową pełnego wyposaże-nia oraz instalacją programów komputerowych niezbędnych do odwzorowania danej klasy samolotu w wa-runkach na ziemi i w locie w takim stopniu, że systemy te działają tak jak systemy samolotu;

32) BITD (Basic Instrument Training Device) — należy przez to rozumieć urządzenie do podstawowego szkolenia w lotach według wskazań przyrządów, które przedstawia stanowisko ucznia pilota w danej klasie samolotów przy wykorzystaniu tablicy przyrządów na bazie ekranu i sprężynowego urządzenia sterowania lotem, stano-wiące platformę szkoleniową co najmniej w aspekcie proceduralnym lotu według wskazań przyrządów;

33) OTD (Other Training Devices) — należy przez to rozumieć inne urządzenia szkoleniowe wykorzystywane do ww

celów szkoleniowych, jeśli środowisko kabiny załogi nie jest konieczne;

34) starcie w warunkach ograniczonej widzialności (LVTO — Low Visibility Take-Off) — należy przez to rozu-mieć start samolotu na lotnisku lądowym, gdy zasięg widzialności wzdłuż drogi startowej (RVR) jest mniej-szy niż 400 m, na którym zostały ustanowione i są egzekwowane procedury wykonywania operacji w wa-runkach ograniczonej widzialności;

35) lądowaniu w warunkach ograniczonej widzialności (LVO — Low Visibility Operation) — należy przez to ro-zumieć operacje podejścia i lądowania samolotu na lotnisku wyposażonym w drogę startową przyrządową, z podejściem precyzyjnym kategorii II lub III, na którym zostały ustanowione i są egzekwowane procedury wykonywania operacji w warunkach ograniczonej widzialności;

36) zasięgu widzialności wzdłuż drogi startowej (RVR — Runway Visual Range) — należy przez to rozumieć odległość, do jakiej pilot samolotu znajdującego się na osi drogi startowej jest w stanie widzieć oznakowa-nie poziome drogi startowej lub światła krawędziowe lub światła osi drogi startowej; Dziennik Ustaw Nr 170 — 9984 — Poz. 1015

37) kategorii I — należy przez to rozumieć drogę startową przyrządową, obsługiwaną przez przyrządowy system lądowania (Instrument Landing System — ILS) lub mikrofalowy system lądowania (Microwave Landing System — MLS) oraz pomoce wzrokowe, przeznaczoną do operacji z wysokością decyzji poniżej

l 60 m (200 ft), gdy widzialność jest nie mniejsza niż 800 m albo zasięg widzialności wzdłuż drogi startowej (RVR) jest nie mniejszy niż 550 m;

v.p

38) kategorii II — należy przez to rozumieć drogę startową przyrządową obsługiwaną przez przyrządowy system lądowania (Instrument Landing System — ILS) lub mikrofalowy system lądowania (Microwave Landing System — MLS) oraz pomoce wzrokowe, przeznaczoną do operacji z wysokością decyzji poniżej 60 m (200 ft), ale nie mniejszą niż 30 m (100 ft), gdy zasięg widzialności wzdłuż drogi startowej (RVR) jest nie mniejszy niż 300 m;

39) kategorii III — należy przez to rozumieć drogę startową przyrządową obsługiwaną przez przyrządowy system lądowania (Instrument Landing System — ILS) lub mikrofalowy system lądowania (Microwave Landing System — MLS) do powierzchni drogi startowej i wzdłuż tej powierzchni:

a) A — przeznaczoną do operacji z wysokością decyzji poniżej 30 m (100 ft) lub gdy żadna wysokość decyzji nie ma zastosowania oraz przy zasięgu widzialności wzdłuż drogi startowej nie mniejszym niż 175 m,

b) B — przeznaczoną do operacji z wysokością decyzji poniżej 15 m (50 ft) lub gdy żadna wysokość decyzji

.go nie ma zastosowania, a zasięg widzialności wzdłuż drogi startowej jest mniejszy niż 175 m, lecz nie mniej-szy niż 50 m,

c) C — przeznaczoną do operacji lądowania bez ograniczeń wysokości decyzji oraz zasięgu widzialności wzdłuż drogi startowej.

OPŁATY LOTNICZE

Tabela nr 1

Wykaz czynności urzędowych i wysokość stawki opłaty lotniczej za koncesje, zezwolenia, promesy, licencje, certyfikaty, świadectwa, zaświadczenia i inne dokumenty rcl Część I Koncesje i zezwolenia

1.1. Koncesje

Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł w.

1 2 1. W zakresie koncesji na przewóz lotniczy:

1) przyznanie uprawnień do wykonywania regularnego prze- 6 000 wozu z wykorzystaniem statków powietrznych bez ograni-czenia maksymalnej masy startowej (MTOM) i liczby miejsc pasażerskich

2) przyznanie uprawnień do wykonywania regularnego prze- 4 000 wozu z wykorzystaniem statków powietrznych o maksymal-ww

nej masie startowej (MTOM) poniżej 10 000 kg lub liczbie miejsc pasażerskich poniżej 20

3) przyznanie uprawnień do wykonywania nieregularnego 5 000 przewozu z wykorzystaniem statków powietrznych bez ogra-niczenia maksymalnej masy startowej (MTOM) i liczby miejsc pasażerskich

4) przyznanie uprawnień do wykonywania nieregularnego 2 000 przewozu z wykorzystaniem statków powietrznych o maksy-malnej masie startowej (MTOM) poniżej 10 000 kg lub liczby miejsc pasażerskich poniżej 20

5) zmiana koncesji 10% wynikającej z uprawnień stawki lub sumy stawek określonych w pkt 1—4 Dziennik Ustaw Nr 170 — 9985 — Poz. 1015

2. Wydanie promesy koncesji na przewóz lotniczy 50% stawki lub sumy stawek określonych w ust. 1 pkt 1—4, z uwzględnieniem

l zakresu uprawnień objętych promesą 3. Związane z nadzorem nad koncesjonariuszami:

v.p

1) wyrażenie zgody na prowadzenie operacji przez wspólnoto- 2 000 wego przewoźnika lotniczego leasingującego od innego przedsiębiorstwa statek powietrzny z załogą zarejestrowany w państwie niebędącym członkiem Konfederacji Szwajcar-skiej, państwem członkowskim UE lub państwem członkow-skim Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) — strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym

2) zmiana decyzji w sprawie wyrażenia zgody na prowadzenie 1 000 operacji przez wspólnotowego przewoźnika lotniczego lea-singującego od innego przedsiębiorstwa statek powietrzny z załogą zarejestrowany w państwie niebędącym członkiem Konfederacji Szwajcarskiej, państwem członkowskim UE lub

.go państwem członkowskim Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) — strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, w zakresie:

a) okresu na jaki została wyrażona zgoda

b) przyznanych decyzją uprawnień

3) inne czynności związane ze zmianą decyzji w sprawie wyra- 200 żenia zgody na prowadzenie operacji przez wspólnotowego przewoźnika lotniczego leasingującego od innego przedsię-biorstwa statek powietrzny z załogą zarejestrowany w pań-stwie niebędącym członkiem Konfederacji Szwajcarskiej, państwem członkowskim UE lub państwem członkowskim Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) — rcl strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym)

1.2. Zezwolenia

Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. W zakresie zezwolenia na zarządzanie lotniskiem użytku pub-licznego: w.

1) przyznanie uprawnienia do zarządzania lotniskiem użytku 6 000 publicznego

2) czynności związane ze zmianą zezwolenia na zarządzanie lot- 600 niskiem użytku publicznego 2. Promesa zezwolenia na zarządzanie lotniskiem użytku publicz- 3 000 nego 3. W zakresie zezwolenia na obsługę naziemną na lotnisku użytku publicznego: ww

1) przyznanie uprawnień do wykonywania usług obsługi na-ziemnej na danym lotnisku użytku publicznego:

a) w kat. 1 — ogólne usługi administracyjno-gospodarcze 1 000 wykonywane w interesie użytkowników

b) w kat. 2 — obsługa pasażerów 1 000

c) w kat. 3 — obsługa bagażu 600

d) w kat. 4 — obsługa ładunków (towarów i poczty) 1 000

e) w kat. 5 — obsługa płytowa statków powietrznych 1 000

f) w kat. 6 — obsługa kabinowa statków powietrznych 1 000 Dziennik Ustaw Nr 170 — 9986 — Poz. 1015

g) w kat. 7 — obsługa w zakresie zaopatrzenia statków po- 6 000 wietrznych w paliwo, smary i inne materiały techniczne

h) w kat. 8 — obsługa techniczno-administracyjna statków 1 000 powietrznych

v.p

i) w kat. 9 — obsługa operacyjna lotu i administracyjna za- 1 000 łóg statków powietrznych

j) w kat. 10 — transport naziemny 1 000

k) w kat. 11 — obsługa w zakresie zaopatrzenia pokładowe- 1 000 go statków powietrznych

2) przyznanie uprawnień do wykonywania własnej obsługi na- 1 000 ziemnej na danym lotnisku użytku publicznego za każdą z kategorii określonych w ust. 3 pkt 1

3) czynności związane ze zmianą zezwolenia na obsługę na- 10% stawki lub sumy stawek określonych

.go ziemną na danym lotnisku użytku publicznego w pkt 1 i 2, z uwzględnieniem zakresu przyznanych uprawnień

4. W zakresie zezwolenia na prawa sprzedaży:

1) zezwolenie na prowadzenie przez obcego przewoźnika lotni- 6 000 czego sprzedaży przewozów lotniczych na terytorium Rze-czypospolitej Polskiej

2) czynności związane ze zmianą zezwolenia na prowadzenie 600 przez obcego przewoźnika lotniczego sprzedaży przewozów lotniczych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej

5. Rozpatrzenie wniosku o wydanie upoważnienia na wykonywa- 2 000 rcl nie przewozów lotniczych na określonych trasach lub obsza-rach polskiemu przewoźnikowi lotniczemu lub przewoźnikowi lotniczemu wspólnotowemu ustanowionemu, w rozumieniu Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej

6. Rozpatrzenie wniosku o wydanie zezwolenia na wykonywanie przewozów lotniczych na określonych trasach lub obszarach przewoźnikowi obcemu z państwa członkowskiego Unii Euro-pejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej oraz państwa członkow-skiego Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) w.

— strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, przy połączeniach:

1) regularnych (zezwolenie eksploatacyjne) 2 000

2) nieregularnych (10 lub więcej lotów nieregularnych w jed- 2 000 nym sezonie rozkładowym — zezwolenie ogólne)

7. Rozpatrzenie wniosku o wydanie zezwolenia na wykonywanie przewozów lotniczych na określonych trasach lub obszarach obcemu przewoźnikowi z państwa innego niż państwo człon-ww

kowskie Unii Europejskiej, Konfederację Szwajcarską oraz pań-stwo członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) — strony umowy o Europejskim Obszarze Go-spodarczym na wykonywanie przewozów do lub z Rzeczypo-spolitej Polskiej, przy połączeniach:

1) regularnych (zezwolenie eksploatacyjne) 20 000

2) nieregularnych (10 lub więcej lotów nieregularnych w jed- 15 000 nym sezonie rozkładowym— zezwolenie ogólne)

8. Rozpatrzenie wniosku o wydanie przewoźnikowi obcemu, 0 wskazanemu w ust. 6 i 7, zezwolenia pojedynczego na wykony-wanie do 9 lotów nieregularnych Dziennik Ustaw Nr 170 — 9987 — Poz. 1015

9. Rozpatrzenie wniosku o zmianę lub dokonanie z urzędu zmia- 0 ny w upoważnieniu lub zezwoleniu, wskazanych w ust. 5—10

l 10. Wydanie zezwolenia pojedynczego upoważniającego do wy- 15 000 konania dziesiątego i kolejnych lotów w danym sezonie roz-

v.p kładowym dla przewoźnika określonego w ust. 7

Część II Licencje i świadectwa kwalifikacji

2.1. Licencje i świadectwa kwalifikacji mechaników obsługi technicznej

Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Wydanie licencji mechanika lotniczego obsługi technicznej po 200 raz pierwszy lub jej przywrócenie 2. Każde następne wydanie licencji, o której mowa w ust. 1, bez 100

.go względu na zakres wpisanych kategorii lub podkategorii 3. Wpisanie nowego uprawnienia do licencji, o której mowa 100 w ust. 1, za każde uprawnienie 4. Uznanie licencji, o której mowa w ust. 1, wydanej przez właś- 1 000 ciwy organ obcego państwa 5. Wydanie licencji mechanika lotniczego obsługi technicznej Part-66 po raz pierwszy z wpisaną jedną kategorią lub podka-tegorią w zakresie:

1) B1.1, B1.3, B2, C 300

2) B1.2, B1.4 200 rcl

3) pozostałych kategorii lub podkategorii 100 6. Przedłużenie ważności licencji mechanika lotniczego obsługi 200 technicznej Part-66, niezależnie od uprawnień wpisanych do licencji 7. Przywrócenie licencji mechanika lotniczego obsługi technicz- 200 nej Part-66 bez względu na zakres wpisanych kategorii lub podkategorii 8. Wpisanie do licencji mechanika lotniczego obsługi technicz-w.

nej Part-66 uprawnienia, typu statku powietrznego lub grupy statków powietrznych:

1) za każde uprawnienie 100

2) za typ w każdej kategorii lub podkategorii 100

3) za każdą grupę 100 9. Wpisanie drugiej i każdej kolejnej kategorii lub podkategorii do licencji mechanika lotniczego obsługi technicznej Part-66 w zakresie: ww

1) B1.1, B1.3, B2, C 100

2) B1.2, B1.4 100

3) innych kategorii lub podkategorii 50 10. Wydanie duplikatu licencji mechanika lotniczego obsługi 40 technicznej Part-66 lub wprowadzenie w licencji zmian da-nych adresowych 11. Zniesienie ograniczenia obsługowego w licencji mechanika 100 lotniczego obsługi technicznej Part-66 12. Konwersja kwalifikacji krajowych do licencji mechanika lotni- 100 czego obsługi technicznej Part-66 Dziennik Ustaw Nr 170 — 9988 — Poz. 1015

13. Wydanie świadectwa kwalifikacji mechanika poświadczania 100 obsługi statków powietrznych po raz pierwszy lub jego przy-

l wrócenie 14. Każde następne wydanie świadectwa kwalifikacji mechanika 100

v.p poświadczania obsługi statków powietrznych 15. Wpisanie nowego uprawnienia do świadectwa kwalifikacji 100 mechanika poświadczania obsługi statków powietrznych, za każde uzyskane uprawnienie, wznowienie ważności upraw-nienia, przywrócenie ważności uprawnienia 16. Uznanie świadectwa kwalifikacji mechanika poświadczania 1 000 obsługi statków powietrznych wydanego przez właściwy or-gan obcego państwa 17. Wydanie duplikatu świadectwa kwalifikacji mechanika po- 40 świadczania obsługi statków powietrznych lub wprowadzenie do niego zmian danych adresowych

.go 2.2. Licencje i świadectwa kwalifikacji pozostałych członków personelu lotniczego

Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Wydanie licencji po raz pierwszy lub jej przywrócenie dla:

1) pilota samolotowego, pilota śmigłowcowego, pilota wiatra- 60 kowcowego, pilota pionowzlotu, pilota balonu wolnego, pi-lota szybowcowego, pilota sterowcowego

2) pilota samolotowego zawodowego, pilota śmigłowcowego 100 zawodowego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego zawodowego, pilota pionowzlotu zawodo-rcl wego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego, ra-diooperatora pokładowego

3) pilota samolotowego liniowego, pilota śmigłowcowego li- 200 niowego, pilota pionowzlotu liniowego, dyspozytora lotni-czego, praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego, kontrolera ruchu lotniczego 2. Każde następne wydanie licencji:

1) pilota samolotowego, pilota śmigłowcowego, pilota wiatra- 40 kowcowego, pilota pionowzlotu, pilota balonu wolnego, pi-w.

lota szybowcowego, pilota sterowcowego

2) pilota samolotowego zawodowego, pilota śmigłowcowego 100 zawodowego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego zawodowego, pilota pionowzlotu zawodo-wego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego, ra-diooperatora pokładowego

3) pilota samolotowego liniowego, pilota śmigłowcowego li- 150 niowego, pilota pionowzlotu liniowego, praktykanta-kontro-lera ruchu lotniczego, kontrolera ruchu lotniczego, dyspozy-ww

tora lotniczego 3. Wpisanie nowego uprawnienia do licencji za każde uzyskane uprawnienie, wznowienie ważności uprawnienia, przywróce-nie ważności uprawnienia:

1) pilota balonu wolnego, pilota szybowcowego 40

2) pilota samolotowego, pilota śmigłowcowego, pilota wiatra- 40 kowcowego, pilota pionowzlotu, pilota sterowcowego

3) pilota samolotowego zawodowego, pilota śmigłowcowego 100 zawodowego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego zawodowego, pilota pionowzlotu zawodo-wego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego, ra-diooperatora pokładowego Dziennik Ustaw Nr 170 — 9989 — Poz. 1015

4) pilota samolotowego liniowego, pilota śmigłowcowego li- 200 niowego, pilota pionowzlotu liniowego, dyspozytora lotni-czego, praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego, kontrolera

l ruchu lotniczego

v.p 4. Uznanie licencji wydanej przez właściwy organ obcego pań-stwa:

1) pilota samolotowego, pilota śmigłowcowego, pilota wia- 100 trakowcowego, pilota pionowzlotu, pilota balonu wolnego, pilota szybowcowego, pilota sterowcowego

2) pilota samolotowego zawodowego, pilota śmigłowcowego 1 000 zawodowego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, pilo-ta sterowcowego zawodowego, pilota pionowzlotu zawo-dowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego, radiooperatora pokładowego

3) pilota samolotowego liniowego, pilota śmigłowcowego li- 1 500

.go niowego, pilota pionowzlotu liniowego, dyspozytora lotni-czego, praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego, kontrolera ruchu lotniczego 5. Wydanie duplikatu licencji, o której mowa w ust. 1, lub wpro- 40 wadzenie do niej zmian danych adresowych 6. Wydanie świadectwa kwalifikacji po raz pierwszy lub jego przywrócenie dla:

1) pilota lotni, pilota paralotni, pilota motolotni, pilota statku 40 powietrznego o maksymalnej masie startowej (MTOM) do 495 kg, skoczka spadochronowego, operatora bezzałogo-wego statku powietrznego używanego w celach innych niż rekreacyjne lub sportowe rcl

2) informatora służby informacji powietrznej lub informatora 40 lotniskowej służby informacji powietrznej 7. Każde następne wydanie świadectwa kwalifikacji dla:

2) informatora służby informacji powietrznej lub informatora 40 lotniskowej służby informacji powietrznej 8. Wpisane nowego uprawnienia do świadectwa kwalifikacji, za 40 każde uzyskane uprawnienie, wznowienie ważności upraw-nienia, przywrócenie ważności uprawnienia 9. Uznanie świadectwa kwalifikacji wydanego przez właściwy 100 organ obcego państwa 10. Wydanie duplikatu świadectwa kwalifikacji lub wprowadzenie 40 ww

do niego zmian danych adresowych

Część III Certyfikaty, świadectwa, zaświadczenia i inne dokumenty

3.1. Certyfikacja podmiotów w zakresie szkolenia lotniczego

Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu FTO Opłata podstawowa lub CTO po raz pierwszy lub wznowienie ważności certyfikatu 420 nieważnego dłużej niż 12 miesięcy w zakresie: zwiększona o opłatę za poszczególne wskazane specjalności Dziennik Ustaw Nr 170 — 9990 — Poz. 1015

1) pilot samolotowy 140

2) pilot samolotowy zawodowy 280

3) pilot samolotowy liniowy 700

v.p

4) pilot śmigłowcowy 140

5) pilot śmigłowcowy zawodowy 280

6) pilot śmigłowcowy liniowy 700

7) pilot wiatrakowcowy 140

8) pilot wiatrakowcowy zawodowy 420

9) pilot sterowcowy zawodowy 280

10) pilot sterowcowy liniowy 700

11) pilot balonu wolnego 140

12) pilot szybowcowy 140

.go

13) nawigator lotniczy 280

14) mechanik pokładowy 280

15) radiooperator pokładowy 280

16) pilot pionowzlotu 140

17) pilot ultralekkiego statku powietrznego 140

18) pilot śmigłowca o maksymalnej masie startowej (MTOM) 140 nie większej niż 600 kg

19) pilot wiatrakowca ultralekkiego 140

20) pilot motolotni 140 rcl

21) instruktor 280 2. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu 75% stawki określonej w ust. 1 TRTO ośrodka szkolenia personelu wchodzącego w skład załóg statków powietrznych, wymienionego w ust. 1, w zakresie wy-maganym dla uzyskania uprawnień wpisywanych do już posia-danej licencji po raz pierwszy lub wznowienie ważności certyfi-katu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy 3. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu Opłata podstawowa CTO lub CAPTO w zakresie wymaganym dla uzyskania licencji 280 lotniczej lub wznowienie ważności certyfikatu nieważnego dłu- zwiększona o opłatę za poszczególne w.

żej niż 12 miesięcy w zakresie: specyfikacje

1) skoczek spadochronowy zawodowy 280

2) kontroler ruchu lotniczego 700

3) dyspozytor lotniczy 420

4) informator służby informacji powietrznej 420

5) informator lotniskowej służby informacji powietrznej 420 ww

6) praktykant-kontroler ruchu lotniczego 700 4. Przeprowadzenie procesu certyfikacji na rozszerzenie zakresu Opłata podstawowa certyfikatu FTO, TRTO, CTO lub CAPTO i wydanie nowego cer- 150 tyfikatu w zakresie: zwiększona o opłatę za poszczególne wskazane specjalności

1) pilot samolotowy 100

2) pilot samolotowy zawodowy 250

3) pilot samolotowy liniowy 500

4) pilot śmigłowcowy 100

5) pilot śmigłowcowy zawodowy 250 Dziennik Ustaw Nr 170 — 9991 — Poz. 1015

6) pilot śmigłowcowy liniowy 500

7) pilot wiatrakowcowy 100

8) pilot wiatrakowcowy zawodowy 400

v.p

9) pilot sterowcowy zawodowy 250

10) pilot sterowcowy liniowy 500

11) pilot balonu wolnego 100

12) pilot szybowcowy 100

13) nawigator lotniczy 150

14) mechanik pokładowy 150

15) radiooperator pokładowy 150

16) skoczek spadochronowy zawodowy 250

.go

17) kontroler ruchu lotniczego 650

18) dyspozytor lotniczy 500

19) informator służby informacji powietrznej 400

20) praktykant-kontroler ruchu lotniczego 650

21) pilot pionowzlotu 100

22) pilot ultralekkiego statku powietrznego 100

23) pilot śmigłowca o maksymalnej masie startowej (MTOM) 100 nie większej niż 600 kg

24) pilot wiatrakowca ultralekkiego 100 rcl

25) pilot motolotni 100

26) instruktor 200

27) informator lotniskowej służby informacji powietrznej 400 5. Przeprowadzenie procesu uznania certyfikatu organizacji szko- Opłata podstawowa leniowej lotniczej wydanego przez inne państwo na podstawie 5 000 wymagań ICAO w zakresie: zwiększona o opłatę za poszczególne specjalności

1) pilota paralotni, pilota lotni, uprawnienia na klasę samolo- 100 w.

tów jednosilnikowych, uprawnienia do wykonywania lotów za każdą wskazaną specjalność nocnych VFR, uprawnienia na motoszybowiec, uprawnienia lub uprawnienie na klasę balonu, uprawnienia do wykonywania lotów z na-pędem, uprawnienia do wykonywania lotów na motopara-lotni

2) specjalności pilota samolotowego, pilota sterowcowego, pi- 200 lota pionowzlotu, pilota ultralekkiego statku powietrznego, za każdą wskazaną specjalność pilota śmigłowca o maksymalnej masie startowej (MTOM) nie większej niż 600 kg, pilota wiatrakowca ultralekkiego, pilo-ta motolotni, pilota balonu wolnego, pilota szybowcowego ww

3) uprawnienia do lotów z pasażerem, uprawnienia do zarob- 300 kowego wykonywania czynności dowódcy balonu wolnego za każde wskazane uprawnienie na gaz, uprawnienia do zarobkowego wykonywania czynno-ści dowódcy balonu wolnego na ogrzane powietrze

4) specjalności nawigatora lotniczego, mechanika pokładowe- 400 go, radiooperatora pokładowego, uprawnienia na klasę sa- za każdą wskazaną specjalność molotów wielosilnikowych lub uprawnienie

5) specjalności instruktora 500 za każde wskazane uprawnienie

6) uprawnienia do lotów IFR, uprawnienia pilota doświadczal- 700 nego za każde wskazane uprawnienie Dziennik Ustaw Nr 170 — 9992 — Poz. 1015

7) specjalności pilota zawodowego, uprawnienia na typ sa- 800 molotu z załogą jednoosobową (wpisywany do licencji), za każdą wskazaną specjalność uprawnienia na typ śmigłowca jednosilnikowy z załogą lub uprawnienie

l jednoosobową

v.p

8) specjalności pilota liniowego, informatora służby infor- 1 500 macji powietrznej, informatora lotniskowej służby infor- za każdą specjalność lub uprawnienie macji powietrznej, dyspozytora lotniczego, uprawnienia na typ śmigłowca z załogą jednoosobową wielosilnikowy

9) specjalności praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego 2 000 i kontrolera ruchu lotniczego

10) uprawnienia na typ samolotu z załogą wieloosobową, 3 000 uprawnienia na typ śmigłowca z załogą wieloosobową za każdą specjalność lub uprawnienie 6. Przeprowadzenie procesu certyfikacji urządzenia do szkolenia lotniczego i wydanie certyfikatu po raz pierwszy albo przy-wrócenie ważności certyfikatu dla:

.go

1) OTD 500

2) BITD 500

3) FNPT 500

4) FTD 800

5) FFS 800 7. Przeprowadzanie procesu certyfikacji na rozszerzenie zakresu 2 000 certyfikatu FTD dla wszystkich uprawnień lub specjalności 8. Wydanie zatwierdzenia symulatora 500 za każde zatwierdzenie 9. Przeprowadzenie procesu certyfikacji MTO Part-147 po raz rcl pierwszy i wydanie certyfikatu zatwierdzenia albo przywróce-nie jego ważności w zakresie do prowadzenia szkoleń, za każ-dą kategorię lub podkategorię:

1) B1.1, B1.3, B2 700

2) B1.2, B1.4 600

3) inne kategorie lub podkategorie 500 10. Przeprowadzenie procesu certyfikacji MTO Part-147 po raz pierwszy i wydanie certyfikatu zatwierdzenia albo przywróce-w.

nie jego ważności w zakresie do prowadzenia szkoleń i egza-minowania, za każdy typ statku powietrznego w poszczegól-nych kategoriach lub podkategoriach:

1) B1.1, B1.3, B2 350

2) B1.2, B1.4 300

3) inne kategorie lub podkategorie 250 11. Przeprowadzanie procesu certyfikacji MTO Part-147 po raz ww

pierwszy i wydanie certyfikatu zatwierdzenia albo przywróce-nie jego ważności w zakresie do prowadzenia egzaminów, za każdy typ statku powietrznego w poszczególnych kategoriach lub podkategoriach:

1) B1.2, B1.4 600

2) innych kategoriach 500 12. Przeprowadzenie procesu certyfikacji MTO w zakresie obsługi opłata podstawowa technicznej statków powietrznych innych niż samoloty i śmi- 300 głowce oraz samolotów i śmigłowców, o których mowa w za- zwiększona o opłatę za każdą specjalność łączniku II do rozporządzenia 216/2008/WE, i wydanie certyfi-katu na:

1) statek powietrzny jako całość 500 Dziennik Ustaw Nr 170 — 9993 — Poz. 1015

2) płatowiec 250

3) silnik 250

4) awionikę 250

v.p 13. Rozszerzenie zakresu certyfikatu MTO Part-147:

1) za każdą kategorię 200

2) za każdy typ statku powietrznego:

a) szkolenie i egzaminowanie 400

b) egzaminowanie 300 14. Rozszerzenie zakresu certyfikatu MTO 300 15. Wpisanie do rejestru podmiotów szkolących i wydanie za- 150 świadczenia o wpisie

.go 16. Rozszerzenie wpisu do rejestru podmiotów szkolących i wy- 100 danie zaświadczenia o wpisie

3.2. Rejestracja statków powietrznych

Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Rezerwacja znaków rozpoznawczych 30 2. Przedłużenie rezerwacji znaków rozpoznawczych 20 3. Przeprowadzenie postępowania o wpisanie statku powietrz-nego do rejestru cywilnych statków powietrznych lub ewiden-cji statków powietrznych i wydanie świadectwa rejestracji lub rcl ewidencji:

1) lotni, motolotni, paralotni, balonów, spadochronów 50

2) szybowców, motoszybowców, statków powietrznych kate- 70 gorii specjalnej

3) samolotów i śmigłowców o maksymalnej masie startowej (MTOM):

a) do 1 000 kg 100 w.

b) od 1 000 kg do 5 700 kg 300

c) od 5 700 kg do 20 000 kg 800

d) powyżej 20 000 kg 2 000 4. Wydanie duplikatu lub wymiana świadectwa rejestracji lub 30 świadectwa ewidencji dokonana na wniosek jego posiadacza 5. Wydanie zaświadczenia o wykreśleniu statku powietrznego 50 z rejestru lub ewidencji albo wydanie zaświadczenia o niewpi-ww

saniu statku powietrznego do rejestru lub ewidencji 6. Wydanie wyciągu z rejestru cywilnych statków powietrznych 300 lub z ewidencji statków powietrznych 7. Przeprowadzenie postępowania o wydanie zgody na wpis do 80 rejestru cywilnych statków powietrznych zgodnie z art. 35 ustawy 8. Zaakceptowanie umowy o czasowym oddaniu statku po- 100 wietrznego do używania osobie innej niż właściciel 9. Przydział kodu adresowego transpondera MODE-S 200 10. Dokonanie wpisu zastawu cywilnego lub rejestrowego 100 w świadectwie rejestracji lub świadectwie ewidencji Dziennik Ustaw Nr 170 — 9994 — Poz. 1015

3.3. Certyfikacja sprzętu lotniczego (Type Certificate)

l Rodzaj czynności urzędowej Wysokość stawki w zł

1 2

v.p 1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie dokumentu zdatności równoważnego certyfikatowi typu (nie obejmuje czynności, za które pobierane są opłaty wnoszone na rzecz EASA) dla:

1) samolotów o maksymalnej masie startowej (MTOM):

a) do 1 000 kg (w tym ultralekkie) 1 500

b) od 1 000 kg do 5 700 kg 3 200

c) od 5 700 kg do 20 000 kg 8 000

.go

d) powyżej 20 000 kg 18 000

2) wiropłatów jak dla samolotów

3) sterowców 4 000

4) motoszybowców 1 500

5) szybowców 1 000

6) balonów załogowych 1 000

7) statków powietrznych kategorii specjalnej 500—3 000

8) spadochronów 500 rcl

9) silników lotniczych o maksymalnej mocy startowej lub do-puszczalnym ciągu:

a) do 75 kW 800

b) od 75 kW do 375 kW lub 10 000 N 1 200

c) od 375 kW do 750 kW lub od 10 000 N do 50 000 N 3 500

d) powyżej 750 kW lub 50 000 N 8 000 w.

10) silników do motoszybowców, samolotów ultralekkich lub 300 motolotni

11) śmigieł:

a) o skoku stałym lub nastawnym na ziemi 600

b) o skoku zmiennym 2 000

12) motolotni 400 ww

13) lotni 80

14) paralotni 60

15) wydanie uzupełniającego certyfikatu typu (STC) dla samo-lotów i wiropłatów o maksymalnej masie startowej (MTOM):

a) do 1 000 kg (w tym ultralekkie) 300

b) od 1 000 kg do 5 700 kg 1 000

c) od 5 700 kg do 20 000 kg 2 000

d) powyżej 20 000 kg 5 000 Dziennik Ustaw Nr 170 — 9995 — Poz. 1015

2. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie orzeczenia ty-pu dla następującego sprzętu lotniczego:

1) urządzenia ratownicze dla konstrukcji ultralekkich, lotni, mo- 200—600 tolotni i paralotni

v.p

2) zaczepy do holowania szybowców i transparentów 100

3) uprzęże do lotni i paralotni 60 3. Zmiany i uzupełnienia certyfikacji sprzętu lotniczego 50% stawki określonej w ust. 1 lub 2 4. Zatwierdzanie biuletynów zdatności lub dokumentacji tech-nicznej statków powietrznych i wyposażenia istotnych dla bez-pieczeństwa lotniczego:

1) programów prób na ziemi oraz programów prób w locie dla:

a) samolotów i wiropłatów o maksymalnej masie startowej (MTOM):

.go — do 1 000 kg (w tym ultralekkie) 100 — od 1 000 kg do 5 700 kg 300 — od 5 700 kg do 20 000 kg 500 — powyżej 20 000 kg 1 000

b) pozostałych rodzajów statków powietrznych 100

2) instrukcji użytkowania w locie dla:

a) samolotów i śmigłowców o maksymalnej masie startowej (MTOM): — do 1 000 kg (w tym ultralekkie) 300 rcl — od 1 000 kg do 5 700 kg 500 — od 5 700 kg do 20 000 kg 2 000 — powyżej 20 000 kg 8 000

b) motoszybowców i szybowców 200

c) sterowców i balonów załogowych 500

d) statków powietrznych kategorii specjalnej 50—800 w.

e) spadochronów 50

f) motolotni, lotni i paralotni 50

3) instrukcji obsługi technicznej dla:

a) samolotów i śmigłowców o maksymalnej masie startowej (MTOM): — do 1 000 kg (w tym ultralekkie) 200 — od 1 000 kg do 5 700 kg 500 ww

— od 5 700 kg do 20 000 kg 1 000 — powyżej 20 000 kg 3 000

b) pozostałych statków powietrznych i silników 100

4) głównego wykazu wyposażenia minimalnego (MMEL) dla statków powietrznych o maksymalnej masie startowej (MTOM):

a) do 5 7 00 kg 500

b) powyżej 5 700 kg 1 000 5. Zmiany w dokumentacji technicznej 50% stawki określonej w ust. 4 Dziennik Ustaw Nr 170 — 9996 — Poz. 1015

6. Szczególne przypadki certyfikacji:

1) uznanie dokumentów zdatności wydanych przez władze lot-

l nicze innych państw:

v.p

a) dla samolotów i wiropłatów o maksymalnej masie starto-wej (MTOM): — do 1 000 kg (w tym ultralekkie) 200 — od 1 000 kg do 5 700 kg 500 — od 5 700 kg do 20 000 kg 1 000 — powyżej 20 000 kg 6 000

b) dla pozostałych rodzajów statków powietrznych 100

2) wydanie świadectw zgodności z normą hałasu, wibracji oraz zanieczyszczeniem ziemi, wody i powietrza dla:

.go

a) samolotów i wiropłatów o maksymalnej masie startowej (MTOM): — do 5 700 kg 500 — powyżej 5 700 kg 2 000

b) pozostałych rodzajów statków powietrznych 300

3) wydanie świadectwa zgodności z normą hałasu, wibracji 300 oraz zanieczyszczenia ziemi, wody i powietrza dla importo-wanych statków powietrznych

4) certyfikacja statków powietrznych bezpilotowych, wszyst- 3 000 kich rodzajów rcl 3.4. Zdatność do lotu statków powietrznych

Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Przeprowadzenie procesu oceny zdatności do lotu statku po-wietrznego i wydanie świadectwa zdatności do lotu lub doku-mentu równoważnego po raz pierwszy dla:

1) samolotów i wiropłatów o maksymalnej masie startowej (MTOM): w.

a) do 1 000 kg (w tym ultralekkie) 300

b) od 1 000 kg do 2 730 kg 900

c) od 2 730 kg do 20 000 kg 3 000

d) powyżej 20 000 kg 10 000

2) sterowców i bezpilotowych 400

3) szybowców 120 ww

4) motoszybowców 250

5) balonów załogowych 250

6) spadochronów osobowych 120

7) spadochronów ratunkowych 200 2. Przedłużanie i odnawianie świadectw zdatności do lotu lub do- 75% opłaty określonej w ust. 1 kumentu równoważnego dla statków powietrznych, wykonanie przeglądu zdatności do lotu i wydanie poświadczenia ARC 3. Wydanie poświadczenia ARC w oparciu o rekomendację orga- 10% opłaty określonej w ust. 1 nizacji CAMO (wg Part-M/G z przywilejem M.A.711(b)) — obej-muje to kontrole Prezesa Urzędu, zatwierdzanie wszelkiego ty-pu dokumentacji i ich zmian Dziennik Ustaw Nr 170 — 9997 — Poz. 1015

4. Wystawienie eksportowego świadectwa zdatności do lotu stat-ku powietrznego lub dokumentu równoważnego dla elementu wyposażenia:

1) samoloty i wiropłaty o maksymalnej masie startowej (MTOM):

v.p

a) do 2 730 kg 100

b) od 2 730 kg do 5 700 kg 300

c) od 5 700 kg do 20 000 kg 500

d) powyżej 20 000 kg 1 500

2) sterowce 200

3) motoszybowce 100

4) szybowce 50

5) balony załogowe 50

.go

6) spadochrony osobowe 30

7) spadochrony ratunkowe 80 5. Wystawienie świadectw oględzin dla statków powietrznych bę-dących w próbach:

1) samoloty i wiropłaty o maksymalnej masie startowej (MTOM):

a) do 1 000 kg (w tym ultralekkie) 200

b) od 1 000 kg do 5 700 kg 300

c) od 5 700 kg do 20 000 kg 700 rcl

d) powyżej 20 000 kg 2 000

2) szybowce i motoszybowce 50

3) motoszybowce 100

4) inne (w szczególności sterowce, balony) 200 6. Wydanie duplikatu dokumentów, o których mowa w ust. 1—5 50

3.5. Certyfikacja jednostek produkujących wyroby, części i akcesoria w.

Zakres prac A1 Samoloty duże A2 Samoloty małe B4 Śmigła A3 Śmigłowce duże A4 Śmigłowce małe C1 Akcesoria B1 Silniki turbinowe A5 Autożyra C2 Części A6 Szybowce D1 C z y n n o -A7 Motoszybowce ści obsłu-gowe A8 Balony załogowe Rodzaj czynności urzędowej A9 Sterowce ww

A11 Samoloty klasy VLA A12 Inne B2 Silniki tłokowe B3 APU D2 Wydawanie pozwolenia na lot Wysokość stawki w zł 1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji 2 000 1 000 500 i wydanie certyfikatu POA po raz pierwszy lub wznowienie ważności zatwierdzenia nieważnego dłużej niż 12 miesięcy Dziennik Ustaw Nr 170 — 9998 — Poz. 1015

2. Rozszerzenie zakresu zatwierdzenia:

1) Rozszerzenie zakresu prac 840 420 140

2) Rozszerzenie o inne typy wyrobów

v.p jak za zatwierdzenie zmiany znaczącej — w zatwierdzonym zakresie prac (ust. 3)

3. Zatwierdzenie zmian znaczących w orga- 25% wartości opłaty jak za certyfikację nizacji posiadającej zatwierdzenie (ust. 1)

4. Wydanie zgody na produkcję wyrobów, 50% wartości opłaty jak za certyfikację części lub akcesoriów bez przeprowadze- (ust. 1) nia procesu certyfikacji i wydania certyfi-katu POA

3.6. Certyfikacja jednostek obsługi technicznej sprzętu lotniczego i zarządzania ciągłą zdatnością do lotu

Rodzaj czynności urzędowej Wysokość stawki w zł

.go 1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu AMO po raz pierw-szy lub wznowienie certyfikatu nieważne-go dłużej niż 12 miesięcy, dla jednostki:

1) spełniającej wymagania PART-1451)

a) w klasie statki powietrzne

b) w klasie silniki A1

3 000

B1 A2

1 500

B2 A3

1 500

B3 A4

1 100 rcl 2 250 1 100 750

c) w klasie podzespoły 450 za każdą kategorię

d) w klasie badania nieniszczące 450

2) spełniającej wymagania PART M/F

a) w klasie statki powietrzne A1 A2 A3 A4 w.

1 100 1 100 750

b) w klasie silniki B1 B2 B3

1 500 750 450

c) w klasie podzespoły 300 za każdą kategorię

d) w klasie badania nieniszczące 300 ww

3) spełniającej wymagania PL-61)

a) w klasie statki powietrzne A1 A2 A3 A4

750 750 450

b) w klasie silniki B1 B2 B3

900 500 300

c) w klasie podzespoły 200 za każdą kategorię

d) w klasie badania nieniszczące 200 Dziennik Ustaw Nr 170 — 9999 — Poz. 1015

2. Przeprowadzenie procesu certyfikacji je-dnostki zarządzania ciągłą zdatnością do

l lotu i wydanie certyfikatu CAMO po raz pierwszy lub wznowienie certyfikatu nie-ważnego dłużej niż 12 miesięcy:

v.p

1) spełniającej wymagania PART M/G A1 A2 A3 A4 w zakresie uprawnień określonych w pkt M.A.711(a) 3 000 1 500 1 500 500

2) spełniającej wymagania PART M/G 2 000 1 000 700 400 w zakresie uprawnień określonych w pkt M.A.711(b)

3) spełniającej wymagania PART M/G 1 500 700 500 250 w zakresie uprawnień określonych w pkt M.A.711(c)

4) spełniającej wymagania PL-6 600 400 200

.go A1 — samoloty o maksymalnej masie startowej (MTOM) powyżej 5 700 kg A2 — samoloty o maksymalnej masie startowej (MTOM) 5 700 kg i poniżej A3 — śmigłowce A4 — statki powietrzne inne niż kategoria A1, A2 i A3 B1 — silniki turbinowe B2 — silniki tłokowe B3 — silniki pomocnicze APU

3.7. Uznawanie certyfikatów wydanych przez nadzory obcych państw rcl Wysokość stawki w zł

Rodzaj czynności urzędowej Wielkość jednostki organizacyjnej

M Ś D

1. Uznanie certyfikatu AOC, certyfikatu 500 1 500 4 500 AWC lub dokumentu równoważnego

2. Uznanie certyfikatu AMO lub dokumentu Opłata lotnicza jak w podczęści 3.6. ust. 1 pkt 3 równoważnego w.

3. Uznanie certyfikatu CAMO lub dokumen- Opłata lotnicza jak w podczęści 3.6. ust. 2 pkt 4 tu równoważnego

4. Uznanie certyfikatu symulatora lotu oraz 300 500 1 000 urządzeń treningowych

3.8. Certyfikacja i rejestracja lotnisk

Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł ww

1 2

1. Przeprowadzenie postępowania o wydanie promesy zezwolenia na założenie lotniska użytku publicznego i wydanie promesy:

1) o literze kodu A, B 5 000

2) o literze kodu C, D, E 25 000

2. Przeprowadzenie postępowania o wydanie promesy zezwolenia na założenie lotniska użytku wyłącznego i wydanie promesy:

1) o literze kodu A, B 1 500

2) o literze kodu C, D, E 3 000 Dziennik Ustaw Nr 170 — 10000 — Poz. 1015

3. Przeprowadzenie postępowania o wydanie zezwolenia na za-łożenie lotniska użytku publicznego i wydanie zezwolenia:

1) o literze kodu A, B 10 000

v.p

2) o literze kodu C, D, E 40 000 4. Przeprowadzenie postępowania o wydanie zezwolenia na za-łożenie lotniska użytku wyłącznego i wydanie zezwolenia:

1) o literze kodu A, B 2 000

2) o literze kodu C, D, E 4 000 5. Przeprowadzenie postępowania o wpisanie lotniska użytku publicznego do rejestru lotnisk cywilnych i wydanie zaświad-czenia o wpisie:

1) o literze kodu A, B 7 000

2) o literze kodu C, D, E 30 000

.go 6. Przeprowadzenie postępowania o wpisanie lotniska użytku wyłącznego do rejestru lotnisk cywilnych i wydanie zaświad-czenia o wpisie:

1) o literze kodu A, B

2) o literze kodu C, D, E 7. Wydanie zaświadczenia o wpisie lotniska do rejestru lotnisk cywilnych 8. Przeprowadzenie postępowania o dokonanie zmiany w reje-strze lotnisk cywilnych 2 500 5 000 100

300 rcl 9. Wydanie zmienionego zaświadczenia o wpisie lotniska do re- 100 jestru lotnisk cywilnych 10. Zatwierdzenie instrukcji operacyjnej nowo zakładanego lotni-ska użytku publicznego:

1) o literze kodu A 8 000

2) o literze kodu B 16 000

3) o literze kodu C 24 000 w.

4) o literze kodu D 32 000

5) o literze kodu E 40 000 11. Zatwierdzenie instrukcji operacyjnej nowo zakładanego lotni-ska użytku wyłącznego:

1) o literze kodu A 500

2) o literze kodu B 1 600

3) o literze kodu C 2 700 ww

4) o literze kodu D 3 800

5) o literze kodu E 5 000 12. Przeprowadzenie postępowania o wydanie zezwolenia na wprowadzenie pojedynczej zmiany eksploatacyjnej i technicz-nej cech lotniska użytku publicznego:

1) o literze kodu A, B 1 300

2) o literze kodu C, D, E 2 600 13. Przeprowadzenie postępowania o wydanie zezwolenia na 200 wprowadzenie pojedynczej zmiany eksploatacyjnej i technicz-nej cech lotniska użytku wyłącznego o literze kodu A, B, C, D, E Dziennik Ustaw Nr 170 — 10001 — Poz. 1015

14. Przeprowadzenie postępowania o wpisanie lądowiska do ewi- 1 000 dencji lądowisk i wydanie zaświadczenia

l 15. Wydanie zaświadczenia o wpisie lądowiska do ewidencji lą- 100 dowisk

v.p 16. Wydanie duplikatu zaświadczenia o wpisie lądowiska do ewi- 300 dencji lądowisk lub o wpisie lotniczego urządzenia naziemne-go do rejestru lotniczych urządzeń naziemnych 17. Wydanie zgody na odstępstwo od wymogów dotyczących po- 2 500 wierzchni ograniczających 18. Przeprowadzenie procesu certyfikacji lotniska:

1) o literze kodu A 10 000

2) o literze kodu B 20 000

3) o literze kodu C 30 000

4) o literze kodu D 40 000

.go

5) o literze kodu E 50 000 19. Przeprowadzenie procesu certyfikacji rozszerzającego zakres uprawnień wynikających z procesu certyfikacji, o wykonywa-nie operacji:

1) lądowania w warunkach ograniczonej widzialności (LVO) dla:

a) kategorii II (CAT II) 20 000

b) kategorii III A (CAT III A) 30 000

c) kategorii III B (CAT III B) 40 000

d) kategorii III C (CAT III C) 55 000

2) startów przy ograniczonej widzialności (LVTO) 20 000 rcl 20. Przeprowadzenie procesu certyfikacji lotniska przedłużające- 50% stawki określonej w ust. 18 go ważność certyfikatu lotniska 21. Przeprowadzenie procesu certyfikacji, o którym mowa 50% stawki określonej w ust. 19 w ust. 23, przedłużającego ważność uprawnień 22. Przeprowadzenie procesu certyfikacji wznawiającego waż- 50% stawki określonej w ust. 18 ność certyfikatu, który był nieważny dłużej niż 12 miesięcy 23. Przeprowadzenie procesu certyfikacji, o którym mowa 50% stawki określonej w ust. 19 w ust. 19, wznawiającego ważność uprawnień, które były nie-w.

ważne dłużej niż 12 miesięcy 24. Przeprowadzenie procesu certyfikacji wznawiającego waż- 25% stawki określonej w ust. 18 ność certyfikatu, który był cofnięty, zawieszony lub nieważny dłużej niż 6 miesięcy, ale nie dłużej niż 12 miesięcy 25. Przeprowadzenie procesu certyfikacji, o którym mowa 25% stawki określonej w ust. 19 w ust. 19, wznawiającego ważność uprawnień, które były cof-nięte, zawieszone lub nieważne dłużej niż 6 miesięcy, ale nie dłużej niż 12 miesięcy ww

3.9. Certyfikacja zarobkowego transportu lotniczego

Wysokość opłaty lotniczej w zł Rodzaj czynności urzędowej Wielkość jednostki organizacyjnej M Ś D 1 2 1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu opłata podstawowa AOC po raz pierwszy lub wznowienie ważności certyfikatu AOC nieważnego dłużej niż 12 miesięcy: 500 1 000 2 000 zwiększona o opłatę za

1) przewóz pasażerów i ich bagażu (A-1) 200 500 1 000 Dziennik Ustaw Nr 170 — 10002 — Poz. 1015

2) przewóz towarów i poczty (A-2) 100 300 800

3) przewóz sanitarny i medyczny (A-3) 100 300 500

l 2. Przeprowadzenie procesu wznowienia ważności certyfikatu 75% opłaty wyliczonej zgodnie z ust. 1

v.p AOC, który był cofnięty, zawieszony lub nieważny dłużej niż 6 miesięcy, ale nie dłużej niż 12 miesięcy 3. Przeprowadzenie procesu związanego z wydaniem zezwolenia specjalnego wpisywanego do certyfikatu AOC i wpisanie do certyfikatu zezwolenia:

1) na operacje w każdych warunkach meteorologicznych (AWO — All Weather Operations) — od E1 do E5:

a) kategorii II (CAT II) — E1 2 000

b) kategorii IIIA (CAT III A) — E2 2 000

c) kategorii IIIB (CAT III B) — E3 2 000

.go

d) kategorii IIIC (CAT III C) — E4 4 000

e) wykonywanie startów przy ograniczonej widzialności 1 000 (LVTO) — E5

2) na operacje w przestrzeniach powietrznych o minimalnych 2 000 wymaganiach dotyczących charakterystyki nawigacyjnej (MNPS — Minimum Navigation Performance Specification) — E6

3) na operacje o wydłużonym zasięgu samolotami dwusilniko- 4 000 wymi (ETOPS — Exetended Range Operation with Two-En-gine Aeroplanes) — E7

4) na operacje w przestrzeniach, w których wymagana jest zdol- 2 000 rcl ność do prowadzenia nawigacji obszarowej (RNAV — Area Navigation) — E8

5) na operacje w przestrzeniach powietrznych, gdzie stosowa- 3 000 na jest zredukowana separacja pionowa (RVSM) — E9

6) na oznaczenie klasy dokładności prowadzonej nawigacji 2 000 (RNP) — E10

7) na przewóz lotniczy materiałów niebezpiecznych (DGR) — E11 4 000

8) na śmigłowcowe operacje przybrzeżne — E12 1 500 w.

9) na operacje transportu pilotów morskich — E13 1 500

3.10. Certyfikacja usług lotniczych

Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu AWC 1 500 po raz pierwszy lub w okresie powyżej 12 miesięcy od daty usta-ww

nia ważności certyfikatu albo od daty jego zawieszenia 2. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu 1 100 AWC przed upływem 12 miesięcy od wygaśnięcia ważności certyfikatu albo od daty jego zwieszenia 3. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu dla 750 operacji wykonywanych przy użyciu balonów lub sterowców po raz pierwszy lub po upływie 12 miesięcy od daty wygaśnię-cia ważności certyfikatu lub jego zawieszenia 4. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu dla 600 operacji wykonywanych przy użyciu balonów lub sterowców w okresie przed upływem 12 miesięcy od daty wygaśnięcia ważności certyfikatu albo od daty jego zwieszenia Dziennik Ustaw Nr 170 — 10003 — Poz. 1015

3.11. Certyfikacja obsługi naziemnej w portach lotniczych

l Wysokość opłaty lotniczej w zł Rodzaj czynności urzędowej Wielkość jednostki organizacyjnej

v.p M Ś D 1 2 3 4 1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu opłata podstawowa AHAC po raz pierwszy lub po upływie 12 miesięcy od daty wy-gaśnięcia certyfikatu lub jego zawieszenia: 700 1 400 2 100 zwiększona o opłaty za zgłoszone kategorie:

1) ogólne usługi administracyjno-gospodarcze wykonywane 280 420 700 w interesie użytkownika

2) obsługę pasażerów 280 420 700

.go

3) obsługę bagażu 140 280 420

4) obsługę ładunków (towarów i poczty) 280 420 700

5) obsługę płytową statków powietrznych 280 700 1 000

6) obsługę kabinową statków powietrznych 280 420 700

7) obsługę w zakresie zaopatrzenia statków powietrznych 280 700 1 000 w paliwo, smary i inne materiały techniczne

8) obsługę techniczno-administracyjną statków powietrznych 140 420 700

9) obsługę operacyjną lotu i administracyjną załóg statków 140 280 420 powietrznych

10) transport naziemny pomiędzy statkami powietrznymi rcl 140 420 700 i dworcem lotniczym

11) obsługę w zakresie zaopatrzenia pokładowego statków po-280 700 1 000 wietrznych (catering) 2. Przeprowadzenie procesu certyfikacji AHAC w zakresie mate-riałów niebezpiecznych po raz pierwszy lub wznowienie waż-1 000 1 500 2 000 ności certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy (z prawem spedycji drogą lotniczą)

3.12. Certyfikacja służb żeglugi powietrznej w.

Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu in-stytucji zapewniającej służby żeglugi powietrznej, odpowied-nio do:

1) służby kontroli obszaru (ACC — Area Control Service) 20 000 ww

2) służby kontroli zbliżania (APP — Approach Control Service) 10 000

3) służby kontroli lotniska (TWR — Aerodrome Control Service) 10 000

4) służby informacji powietrznej (FIS — Flight Information Ser- 10 000 vice)

5) służby lotniskowej informacji powietrznej (AFIS — Aerodro- 1 000 me Flight Information Service)

6) służby łączności (COM — Communication Service) 1 000

7) służby nawigacji (NAV — Navigation Service) 2 000

8) służby dozorowania (SUR — Surveillance Service) 4 000 Dziennik Ustaw Nr 170 — 10004 — Poz. 1015

9) służby przetwarzania i zobrazowania danych (DP — Data 10 000 Processing)

10) służby informacji lotniczej (AIS — Aeronautical Information 10 000 Service)

v.p

11) służby lub organu zapewniającego informacje meteorolo- 10 000 giczne

2. Przeprowadzenie procesu z wniosku o przedłużenie ważności do 50% opłaty określonej w ust. 1, certyfikatu nie więcej niż 5 000

3.13. Inne certyfikaty, zaświadczenia, zatwierdzenia oraz dokumenty

Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Rozszerzenie floty i związana z tym zmiana w certyfikacie lub W zależności od maksymalnej masy

.go specyfikacji AOC, AWC startowej (MTOM) statku powietrznego do 10 ton włącznie więcej niż 10 ton 200 500 2. Zmiana w certyfikacie lub specyfikacji AOC, AWC niezwiązana Wielkość jednostki organizacyjnej ze zmianą floty M Ś D 100 200 400 3. Rozpatrzenie wniosku o wydanie zgody na lot cywilnego stat- 10 000 ku powietrznego z materiałami niebezpiecznymi niedopusz-czonymi lub warunkowo dopuszczonymi do przewozu na po-kładzie statku powietrznego (w tym lotu tranzytowego) obej-rcl mującego wydanie odstępstwa 4. Akceptacja pilota do przeprowadzania kontroli typu line-check 100 5. Wydanie decyzji w sprawie zwolnień oraz odstępstw od prze- 10 000 pisów art. 8 ust. 2 i 3 rozporządzenia 3922/91/EWG 6. Zatwierdzenie umowy o czasowym oddaniu statku powietrz- 2 000 nego do używania w oparciu o art. 83 bis Konwencji i przeka-zanie nadzoru od lub do organu nadzoru innego państwa w.

7. Zezwolenie na zawarcie umowy leasingu (dry-lease, wet- 1 000 -lease) statku powietrznego 8. Wydanie zgody na wykonywanie lotów w strefach, o których 800 mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 119 ust. 4 pkt 1 ustawy 9. Wydanie certyfikatu operatora kontroli bezpieczeństwa 150 10. Wydanie identyfikatora członka załogi (Crew Member Certifi- 50 cate — CMC) ww

11. Wydanie certyfikatu centrum medycyny lotniczej 1 000 12. Wydanie certyfikatu dla lekarza orzecznika 200 13. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu ochrony 2 000 lotniska użytku publicznego 14. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu ochrony 500 lotniska użytku wyłącznego 15. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu ochrony 1 000 przewoźnika lotniczego wykonującego przewóz regularny 16. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu ochrony 500 przewoźnika lotniczego wykonującego przewóz nieregularny Dziennik Ustaw Nr 170 — 10005 — Poz. 1015

17. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu ochrony 250 podmiotu świadczącego obsługę naziemną

l 18. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu ochrony 450 służby żeglugi powietrznej lub organu zapewniającego osło-

v.p nę meteorologiczną 19. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu ochrony 300 podmiotu wykonującego inną działalność gospodarczą 20. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia zmiany lub aktualiza- 600 cji programu ochrony lotniska użytku publicznego 21. Zatwierdzenie programu ochrony podmiotu zapewniającego 500 osłonę meteorologiczną lotnictwa cywilnego 22. Zatwierdzenie programu ochrony zarejestrowanego agenta 450 23. Zatwierdzenie programu ochrony zarejestrowanego dostaw- 450

.go cy zaopatrzenia pokładowego 24. Wyznaczenie znanego nadawcy ładunków i poczty 250 25. Kontrola w siedzibie zarejestrowanego agenta/zarejestrowa- 250 nego dostawcy lub znanego nadawcy (w zakresie ładunków i poczty) 26. Ponowne wyznaczenie znanego nadawcy w zakresie ładun- 120 ków i poczty po upływie 5 lat od wyznaczenia, o którym mowa w ust. 24 27. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia zmiany lub aktualiza- 150 cji programu ochrony innego lotniska 28. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia zmiany lub aktualiza- 300 rcl cji programu ochrony przewoźnika wykonującego loty regu-larne 29. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia zmiany lub aktualiza- 150 cji programu ochrony przewoźnika wykonującego loty niere-gularne 30. Zatwierdzenie zmiany lub aktualizacji programu ochrony in- 50 nych podmiotów prowadzących lotniczą działalność gospo-darczą w.

31. Przeprowadzenie procesu zatwierdzenia programu szkolenia 200 z zakresu ochrony lotnictwa cywilnego 32. Wydanie opinii o możliwości lokalizacji inwestycji ze względu 1 000 na dopuszczalną wysokość zabudowy, o ile przepisy prawa nie nakładają na organy publiczne uzgodnienia lokalizacji z Prezesem Urzędu 33. Wydanie zezwolenia na przeprowadzenie pokazu lotniczego Opłata podstawowa 150 zwiększona o 50 za każdy dzień wykony-ww

wania pokazów dla każdego statku po-wietrznego używanego w pokazach 34. Przeprowadzenie procesu wpisu lub zmiany do rejestru lotni-czych urządzeń naziemnych i wydanie zaświadczenia o wpisie lub zmianie dla każdego z poniższych urządzeń:

1) urządzenia łączności (w urządzeniach połączonych opłaty sumują się):

a) naziemne radiostacje lotnicze 800

b) system łączności głosowej VCS 800

c) system transmisji danych G/G 800 Dziennik Ustaw Nr 170 — 10006 — Poz. 1015

2) urządzenie radionawigacyjne (w urządzeniach połączonych opłaty sumują się):

a) ILS, MLS 3 000

v.p

b) VOR/DVOR 2 000

c) NDB 1 000

d) DME 500

e) D/GPS (GBAS) 2 000

3) urządzenia dozorowania (w urządzeniach połączonych opłaty sumują się)

a) radar pierwotny dozorowania (PSR) 1 500

b) radar wtórny dozorowania (MSSR) 1 500

c) radar kontroli płyty lotniska 1 000

.go

d) system multilateracyjny WAM 1 500

e) system multilateracyjny LAM 1 500

4) system przetwarzania i zobrazowania danych 5 000

5) wzrokowe pomoce nawigacyjne (systemy świetlne) 800—1 000

6) automatyczne systemy pomiarowe parametrów meteoro-logicznych

a) AWOS dla I kat. precyzyjnego podejścia 1 000

b) AWOS dla II kat. precyzyjnego podejścia 1 000

c) AWOS dla III kat. precyzyjnego podejścia 1 000 rcl

d) AWOS dla potrzeb AFIS 500 35. Wydanie zaświadczenia o zmianie wpisu w rejestrze lotni-czych urządzeń naziemnych każde z urządzeń lub systemów wymienionych w ust. 34. 200 36. Wydanie duplikatu zaświadczenia o zmianie wpisu w rejestrze lotniczych urządzeń naziemnych każde zaświadczenie 100 w.

37. Wydanie zaświadczenia o wpisie do rejestru radiobikonów za każdy radiobikon 50

Tabela nr 2

Wykaz egzaminów na licencje i świadectwa kwalifikacji oraz wysokość stawek opłaty lotniczej związanej z egzaminami ww

Część I Egzaminy

1.1. Egzaminy teoretyczne oraz teoretyczno-praktyczne na licencje i świadectwa kwalifikacji oraz uprawnienia do nich wpisywane Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Przeprowadzenie egzaminu teoretycznego kandydatów na 300 uprawnienia w zakresie znajomości lotniczego języka angiel-skiego oraz egzaminu na przedłużenie ważności tego upraw-nienia zgodnie z wymaganiami Załącznika 1 do Konwencji Dziennik Ustaw Nr 170 — 10007 — Poz. 1015

2. Przeprowadzenie egzaminu teoretycznego kandydatów na członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotni-

l czego na licencję:

1) praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego 200

v.p

2) pilota samolotowego, pilota śmigłowcowego, pilota wiatra- 300 kowcowego, pilota balonu wolnego, pilota szybowcowego, radiooperatora pokładowego, mechanika lotniczego obsługi technicznej

3) pilota samolotowego zawodowego, pilota śmigłowcowego 400 zawodowego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego zawodowego, nawigatora lotniczego, me-chanika pokładowego, dyspozytora lotniczego

4) pilota samolotowego liniowego, pilota śmigłowcowego li- 1 000 niowego 3. Przeprowadzenie egzaminu teoretycznego lub egzaminu teore-

.go tyczno-praktycznego kandydata na mechanika lotniczego ob-sługi technicznej Part-66:

1) za egzamin z każdego modułu Part-66: od M1 do M17 200

2) za każdy egzamin powtórkowy z niezaliczonego modułu 300 Part-66

3) za egzamin teoretyczno-praktyczny na typ statku powietrz- 300 nego o maksymalnej masie startowej (MTOM) nieprzekra-czającej 5 700 kg 4. Przeprowadzenie egzaminu teoretycznego kandydatów na członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotni-czego na dodatkowe uprawnienie w zakresie wykonywanych rcl czynności lotniczych, za każde nowe uprawnienie wpisywane do licencji:

1) zawodowej, liniowej 200

2) do pozostałych licencji 150 5. Przeprowadzenie egzaminu teoretycznego kandydatów na 50 członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotni-czego na świadectwo kwalifikacji w.

6. Przeprowadzenie egzaminu teoretycznego kandydatów na 150 członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotni-czego na dodatkowe uprawnienie w zakresie wykonywanych czynności lotniczych, za każde nowe uprawnienie wpisywane do świadectwa kwalifikacji 7. Przeprowadzenie cząstkowego egzaminu teoretycznego na uz- 100 nanie licencji albo egzaminu wskazanego w decyzji o zawiesze-niu lub ograniczeniu licencji albo świadectwa kwalifikacji 8. Przeprowadzenie komisyjnego egzaminu teoretycznego, za 300 ww

każdy przedmiot

1.2. Egzaminy praktyczne na licencje i świadectwa kwalifikacji oraz uprawnienia do nich wpisywane

Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Przeprowadzenie egzaminu praktycznego kandydatów na członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotni-czego na licencję:

1) pilota samolotowego 800

2) pilota śmigłowcowego 800 Dziennik Ustaw Nr 170 — 10008 — Poz. 1015

3) pilota wiatrakowcowego 800

4) pilota samolotowego zawodowego 2 000

5) pilota śmigłowcowego zawodowego 2 000

v.p

6) pilota wiatrakowcowego zawodowego 1 000

7) pilota sterowcowego zawodowego 1 000

8) pilota samolotowego liniowego 3 000

9) pilota śmigłowcowego liniowego 3 000

10) pilota sterowcowego liniowego 2 000

11) pilota balonu wolnego 500

12) pilota szybowcowego 100

.go

13) nawigatora lotniczego 1 500

14) mechanika pokładowego 1 000

15) radiooperatora pokładowego 500

16) kontrolera ruchu lotniczego 2 500

17) dyspozytora lotniczego 1 000

18) mechanika lotniczego obsługi technicznej 1 000

19) praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego 1 000 2. Przeprowadzenie egzaminu praktycznego kandydatów na 300 członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotni-rcl czego na dodatkowe uprawnienie w zakresie wykonywanych czynności lotniczych, za każde nowe uprawnienie wpisywane do licencji 3. Przeprowadzenie egzaminu praktycznego kandydatów na członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotni-czego na świadectwo kwalifikacji dla:

1) pilota lotni 60

2) pilota paralotni 40 w.

3) pilota motolotni i motoparalotni 60

4) pilota statku powietrznego o maksymalnej masie startowej 60 (MTOM) do 495 kg

5) pilota — operatora modelu latającego 20

6) skoczka spadochronowego 40

7) operatora bezzałogowego statku powietrznego używanego 100 ww

w celach innych niż rekreacyjne lub sportowe

8) pilota wiatrakowca ultralekkiego 60

9) mechanika poświadczenia obsługi statku powietrznego 100

10) informatora służby informacji powietrznej 100

11) informatora lotniskowej służby informacji powietrznej 60 4. Przeprowadzenie egzaminu praktycznego kandydatów na 100 członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotni-czego na dodatkowe uprawnienie w zakresie wykonywanych czynności lotniczych, za każde nowe uprawnienie wpisywane do świadectwa kwalifikacji Dziennik Ustaw Nr 170 — 10009 — Poz. 1015

5. Przeprowadzenie egzaminu praktycznego na przedłużenie waż-ności uprawnienia wpisanego do licencji, za każde przedłużane

l uprawnienie:

1) pilota balonu wolnego, pilota szybowcowego 100

v.p

2) pilota samolotowego, pilota śmigłowcowego, pilota wiatra- 100 kowcowego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokłado-wego, radiooperatora pokładowego

3) pilota samolotowego zawodowego, pilota sterowcowego 100 zawodowego, mechanika lotniczego obsługi technicznej, praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego, kontrolera ruchu lotniczego

4) na typ samolotu z załogą wieloosobową, na typ śmigłowca 100 z załogą wieloosobową

.go

5) pilota samolotowego liniowego, pilota śmigłowcowego li- 100 niowego 6. Przeprowadzenie egzaminu praktycznego na przedłużenie waż- 50 ności uprawnienia wpisanego do świadectwa kwalifikacji, za każde przedłużane uprawnienie Część II Zaświadczenia oraz poświadczenie zgodności dokumentu z oryginałem

2.1. Zaświadczenia i poświadczenia

Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 rcl 1. Wydanie zaświadczenia o zdanym egzaminie na licencję 30 2. Wydanie zaświadczenia potwierdzającego uczestnictwo kandy- 15 data w egzaminach

Tabela nr 3 w.

Wykaz czynności urzędowych i wysokość stawek opłaty lotniczej za sprawowanie bieżącego nadzoru nad lotnictwem cywilnym

Część I Nadzór nad instytucjami zapewniającymi służby żeglugi powietrznej Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 ww

1. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad instytucją posiadającą certyfikat w zakresie poniższych obszarów:

1) służby kontroli obszaru (ACC — Area Control Service) 20 000

2) służby kontroli zbliżania (APP — Approach Control Service) 10 000

3) służby kontroli lotniska (TWR — Aerodrome Control Service) 10 000

4) służby informacji powietrznej (FIS — Flight Information Ser- 10 000 vice)

5) służby lotniskowej informacji powietrznej (AFIS — Aero- 2 000 drome Flight Information Service)

6) służby łączności (COM — Communication Service) 1 000 Dziennik Ustaw Nr 170 — 10010 — Poz. 1015

7) służby nawigacji (NAV — Navigation Service) 2 000

8) służby dozorowania (SUR — Surveillance Service) 4 000

9) służby przetwarzania i zobrazowania danych (DP — Data 10 000

v.p Processing)

10) służby informacji lotniczej (AIS — Aeronautical Information 10 000 Service) 2. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad instytucją posiadającą 5 000 certyfikat w zakresie służby meteorologicznej/organ służby

Część II Nadzór nad eksploatacją lotnisk Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł

.go 1 Sprawowanie bieżącego nadzoru nad bezpieczną eksploatacją posiadacza certyfikatu lotniska:

1) o literze kodu A

2) o literze kodu B

3) o literze kodu C

4) o literze kodu D

5) o literze kodu E 2

5 000 15 000 30 000 40 000 55 000 rcl Część III Nadzór nad rynkiem przewozów lotniczych oraz inną działalnością gospodarczą w lotnictwie cywilnym, w tym nad posiadaczami certyfikatu AOC, AWC i AHAC Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu Opłata podstawowa w wysokości 100% AOC i wpisanymi do niego zezwoleniami specjalnymi: opłaty określonej w tabeli nr 1 część III podczęść 3.9. ust. 1 zwiększona o opłatę w.

za każde zezwolenie wpisane do certyfikatu

1) na operacje w każdych warunkach meteorologicznych AWO 1 000 — od E1 do E5

2) na operacje w przestrzeniach MNPS — E6 800

3) na operacje o wydłużonym zasięgu samolotami dwusilniko- 3 000 wymi — ETOPS — E7 ww

4) na operacje nawigacji obszarowej — RNAV — E8 500

5) na operacje w przestrzeniach RVSM — E9 600

6) na przewóz materiałów niebezpiecznych —DGR — E11 800

7) na śmigłowcowe operacje przybrzeżne — E12 1 000

8) na operacje transportu pilotów morskich — E13 1 000 2. Przeprowadzenie procesu uznania certyfikatu przewoźnika lot- 4 000 niczego wydanego przez państwa obce z wyłączeniem państw członkowskich Unii Europejskiej, Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) — stron umowy o Europejskim Ob-szarze Gospodarczym oraz Konfederacji Szwajcarskiej Dziennik Ustaw Nr 170 — 10011 — Poz. 1015

3. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu Opłata podstawowa AWC 200 zwiększona o 200 za każdy statek

l powietrzny o maksymalnej masie startowej (MTOM) do 495 kg włącznie

v.p wpisany do certyfikatu zwiększona o 500 za każdy statek powietrzny o maksymalnej masie startowej (MTOM) powyżej 495 kg wpisany do certyfikatu 4. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu Opłata podstawowa AWC dla usług wykonywanych przy użyciu balonów lub ste- 100 rowców zwiększona o 100 za każdy balon lub ste-rowiec wpisany do certyfikatu 5. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu AHAC w zakresie:

.go

1) obsługi ładunków (towarów poczty) — kat. 4 (ogólne usługi administracyjno-gospodarcze wykonywane w interesie użyt-kowników) w portach lotniczych, w których ruch roboczy wynosi:

a) do 1 000 000 pasażerów lub do 25 000 ton ładunku 30

b) od 1 000 000 do 2 000 000 pasażerów lub od 25 000 do 40 50 000 ton ładunku

c) od 2 000 000 do 5 000 000 pasażerów lub od 50 000 do 60 125 000 ton ładunku

d) od 5 000 000 do 10 000 000 pasażerów lub od 125 000 do 120 250 000 ton ładunku

e) powyżej 10 000 000 pasażerów lub powyżej 250 000 ton 230 ładunku rcl

2) obsługi dotyczącej zaopatrzenia statków powietrznych w pa-liwo, smary i inne materiały techniczne — kat. 7 (obsługa w zakresie zaopatrzenia statków powietrznych w paliwo, smary i inne materiały techniczne) w portach lotniczych, w których ruch roboczy wynosi:

a) do 1 000 000 pasażerów lub do 25 000 ton ładunku 60

b) od 1 000 000 do 2 000 000 pasażerów lub od 25 000 do 120 50 000 ton ładunku

c) od 2 000 000 do 5 000 000 pasażerów lub od 50 000 do 230 125 000 ton ładunku w.

d) od 5 000 000 do 10 000 000 pasażerów lub od 125 000 do 580 250 000 ton ładunku

e) powyżej 10 000 000 pasażerów lub powyżej 250 000 ton 700 ładunku Część IV Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczami certyfikatu FTO, TRTO, CTO, CAPTO oraz MTO Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł ww

1 2 1. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu FTO, TRTO, CTO lub CAPTO:

1) FTO 700

2) TRTO 500

3) CTO, CAPTO 400 2. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu 1 000 MTO Part-147 szkolącego na kategorię lub podkategorię 3. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad organizacjami szkolenio- 500 wymi mechaników lotniczych obsługi technicznej innych niż organizacje MTO Part-147 Dziennik Ustaw Nr 170 — 10012 — Poz. 1015

Część V Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczami certyfikatu AMO, POA, CAMO

l Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł

v.p 1 2 1. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczami certyfikatu AMO:

1) spełniającymi wymagania PART-1451)

a) w klasie statki powietrzne A1 A2 A3 A4 1 500 750 750 550

b) w klasie silniki B1 B2 B3 1 125 550 375

c) w klasie podzespoły 225 za każdą kategorię

.go

d) w klasie badania nieniszczące 225

2) spełniającymi wymagania PART M/F

a) w klasie statki powietrzne A1 A2 A3 A4 550 550 375

b) w klasie silniki B1 B2 B3 750 375 225

c) w klasie podzespoły 150 za każdą kategorię

d) w klasie badania nieniszczące 150

3) spełniającymi wymagania PL-61) rcl

a) w klasie statki powietrzne A1 A2 A3 A4 375 375 225

b) w klasie silniki B1 B2 B3 450 250 150

c) w klasie podzespoły 110

d) w klasie badania nieniszczące 110 w.

2. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczami certyfikatu CAMO:

1) spełniającymi wymagania PART M/G w zakresie uprawnień A1 A2 A3 A4 określonych w pkt M.A.711(a) 1 500 750 750 250

2) spełniającymi wymagania PART M/G w zakresie uprawnień 1 000 500 350 200 określonych w pkt M.A.711(b)

3) spełniającymi wymagania PART M/G w zakresie uprawnień 750 350 250 125 określonych w pkt M.A.711(c) ww

4) spełniającymi wymagania PL-6 300 200 100 3. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu 50% wartości opłaty jak za certyfikację POA (tabela nr 1 część III podczęść 3.5.) 4. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu 250 dotyczącego projektowania, produkcji i obsługi 5. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad budową w pojedynczym 250 egzemplarzu: lotni, paralotni, spadochronu, motolotni lub ultralekkiego statku powietrznego 6. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu 150 dotyczącego obsługi sprzętu spadochronowego, motolotni lub ultralekkich statków powietrznych Dziennik Ustaw Nr 170 — 10013 — Poz. 1015

Część VI Sprawowanie bieżącego nadzoru nad działalnością centrów medycyny lotniczej i lekarzy orzeczników

l Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł

v.p 1 2 1. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad działalnością centrum 1 000 medycyny lotniczej 2. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad działalnością lekarza 200 orzecznika

P r zypisy:

1) W przypadku zatwierdzenia w wielu klasach końcowa opłata jest sumą opłat w poszczególnych klasach.

.go

2) Wielkość jednostki organizacyjnej, gdzie:

a) M — oznacza jednostkę organizacyjną zatrudniającą do 10 osób, w wymiarze min. 35 godzin tygodniowo, dla każdego zatrudnionego,

b) Ś — oznacza jednostkę organizacyjną zatrudniającą od 10 do 100 osób, w wymiarze min. 35 godzin tygodniowo, dla każdego zatrudnionego,

c) D — oznacza jednostkę organizacyjną zatrudniającą powyżej 100 osób, w wymiarze min. 35 godzin tygodniowo, dla każdego zatrudnionego.

3) Wyjaśnienia do kodu referencyjnego lotniska, zwanego „kodem” w tabeli nr 1 część III podczęść 3.8, znajdują się w Tomie 1 Załącznika 14 do Konwencji. rcl w. ww ww w. — 10014 —

rcl .go v.p l ww w. — 10015 —

rcl .go v.p l — 10016 —

l v.p .go rcl w. ww

Dziennik Ustaw i Monitor Polski są dostępne w Internecie pod adresem www.wydawnictwa.cuw.gov.pl i www.rcl.gov.pl

Wydawca: Kancelaria Prezesa Rady Ministrów Redakcja: Rządowe Centrum Legislacji — Departament Dziennika Ustaw i Monitora Polskiego, al. J.Ch. Szucha 2/4, 00-582 Warszawa, tel. 22 622-66-56 Skład, druk i kolportaż: Centrum Usług Wspólnych — Wydział Wydawnictw i Poligraﬁi, ul. Powsińska 69/71, 02-903 Warszawa, tel. 22 694-67-52, faks 22 694-60-48 www.wydawnictwa.cuw.gov.pl e-mail: wydawnictwa@cuw.gov.pl

Tłoczono z polecenia Prezesa Rady Ministrów w Centrum Usług Wspólnych — Wydział Wydawnictw i Poligraﬁi, ul. Powsińska 69/71, 02-903 Warszawa

Zam. 1850/W/C/2011 ISSN 0867-3411 Cena 13,80 zł (w tym VAT)

Verweist auf

Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 1
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 103
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 103c
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 104
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 112
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 119
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 123
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 128
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 129a
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 130
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 133
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 140
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 159
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 163
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 179
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 182
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 187
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 189
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 189a
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 202
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 209
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 22a
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 26d
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 3
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 33
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 35
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 47
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 53
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 53c
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 63
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 8
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 83
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 85
Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw Art. 93

Verweist auf

Zitiert von