Hankelepingu esemeks oleva maanteesõiduki kohta riigihanke a · Hankelepingu esemeks oleva maanteesõiduki kohta riigihanke alusdokumentides kehtestatavad keskkonnahoidlikud kriteeriumid ja tingimused

Hankelepingu esemeks oleva maanteesõiduki kohta riigihanke a ст. 1Reguleerimisala

ДействуетОфициальный текст

(1) Määrust kohaldatakse avaliku sektori ja võrgustiku sektori hankijale maanteesõidukite riigihanke menetluste läbiviimisel riigihangete seaduse tähenduses, sealhulgas:

1) hankelepingute suhtes, mis käsitlevad asjade ostmist, kui neid sõlmivad riigihangete seaduse § 5 lõikes 2 või 3 nimetatud avaliku sektori või võrgustiku sektori hankijad;

2) avaliku teenindamise lepingute suhtes Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1370/2007, mis käsitleb avaliku reisijateveoteenuse osutamist raudteel ja maanteel ning millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrused (EMÜ) nr 1191/69 ja (EMÜ) nr 1107/70 (ELT L 315, 3.12.2007, lk 1–13), tähenduses, kui lepingu reguleerimisesemeks on reisijate maanteeveoteenuste osutamine ulatuses, mis ületab määruse (EÜ) nr 1370/2007 artikli 5 lõikes 4 sätestatud kohaldatavat piirmäära;

3) Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2019/1161, millega muudetakse direktiivi 2009/33/EÜ keskkonnasõbralike ja energiatõhusate maanteesõidukite edendamise kohta (ELT L 188, 12.7.2019, lk 116–130), lisa tabelis 1 esitatud teenuste hankelepingute suhtes, kui neid sõlmivad avaliku sektori hankijad või võrgustiku sektori hankijad, kellel on kohustus kohaldada direktiivis 2014/24/EL või 2014/25/EL sätestatud riigihanke menetlusi.

(2) Määrust ei kohaldata:

1) Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2019/1161 artikli 1 punktis 3 nimetatud sõidukite suhtes;

2) Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2018/858 mootorsõidukite ja mootorsõidukite haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse ja turujärelevalve kohta ning millega muudetakse määruseid (EÜ) nr 715/2007 ja (EÜ) nr 595/2009 ning tunnistatakse kehtetuks direktiiv 2007/46/EÜ (ELT L 151, 14.6.2018, lk 1–218) artikli 2 lõigetes 2 ja 3 nimetatud sõidukite suhtes;

3) muude M 3 -kategooria sõidukite suhtes kui nende sõidukite suhtes, mis ei ole I klassi M 3 -kategooria sõidukid, mille mahutavus on üle 22 reisija lisaks juhile ning mis on ehitatud seisukohtadega reisijatele, et võimaldada reisijate sagedast liikumist; ega ole A klassi M 3 -kategooria sõidukid, mille mahutavus ei ületa 22 reisijat lisaks juhile, mis on ehitatud seisukohtadega reisijatele ning milles on istmed ja seisukohtade ruum.