BEK 1329/2015 ст. 5

Retten til at medtage passagerer i henhold til § 3, stk. 3, kan begrænses af Jernbanenævnet på de strækninger mellem afgangs- og bestemmelsesstedet, der er omfattet af en eller flere kontrakter om trafik udført som offentlig service, hvis udøvelsen af retten vil bringe den økonomiske ligevægt i en kontrakt om trafik udført som offentlig tjeneste i fare.

Stk. 2. Jernbanenævnet træffer efter anmodning fra transport- og bygningsministeren, Trafik- og Byggestyrelsen, en berørt infrastrukturforvalter eller den jernbanevirksomhed, der opfylder kontrakten om trafik udført som offentlig tjeneste, en afgørelse om, hvorvidt udøvelsen af retten i § 3, stk. 3, vil bringe den økonomiske ligevægt i en kontrakt om trafik udført som offentlig tjeneste i fare, på grundlag af en objektiv økonomisk analyse og efter forud fastlagte kriterier. I bekræftende fald træffer Jernbanenævnet endvidere en afgørelse om, hvorledes begrænsningen af retten skal udformes. I benægtende fald skal Jernbanenævnet endvidere afgøre, om der er ydet overkompensation til den jernbanevirksomhed, som opfylder en kontrakt om trafik udført som offentlig tjeneste, på den strækning, som afgørelsen omhandler.

Stk. 3. De relevante myndigheder og de jernbanevirksomheder, der varetager den pågældende trafik udført som offentlig tjeneste, forelægger Jernbanenævnet de oplysninger, der med rimelighed kan kræves for at nå til en afgørelse. Jernbanenævnet vurderer oplysningerne og hører om nødvendigt alle relevante parter samt underretter disse om sin begrundede afgørelse inden for en forud fastsat frist og under alle omstændigheder senest 6 uger efter at have modtaget alle relevante oplysninger. Jernbanenævnet begrunder sin afgørelse og præciserer, hvornår, hvor længe og på hvilke betingelser, der kan ansøges om fornyet behandling af afgørelsen.

Stk. 4. Ved en afgørelse efter stk. 2, 1. pkt., tager Jernbanenævnet bl.a. hensyn til forud fastlagte kriterier som f.eks. indvirkningen på rentabiliteten af ruter, der er omfattet af en kontrakt om offentlig tjeneste, herunder de deraf følgende indvirkninger på nettoomkostningerne for Transport- og Bygningsministeriet, passagerernes efterspørgsel, billetpriser, billetordninger, antal stop på begge sider af grænsen og deres beliggenhed samt køreplan og antal afgange for den foreslåede nye rute. Transport- og Bygningsministeriet kan i overensstemmelse med Jernbanenævnets vurdering og afgørelse tillade, ændre eller afvise ansøgningen om adgang til en rute med international passagertransport, herunder opkræve en afgift af jernbanevirksomheder, der opretter en ny rute med international passagertransport, i henhold til den økonomiske analyse og i overensstemmelse med EU-retten og principperne om ligebehandling og ikke-forskelsbehandling.