Nõuded kiiruspiirikule ja selle paigaldamisele ning kiiruspi Art. 4Nõuded kiiruspiiriku kohandamisele

(1) Kiiruspiiriku kohandamine on kiiruspiiriku mootorsõidukile paigaldamine, kontrollimine, reguleerimine ja plommimine.

(2) Kiiruspiiriku kohandamist võivad teostada mootorsõiduki valmistajad või nende volitatud esindajad ja ettevõtjad, kellele on kehtestatud korras antud õigus sõidumeeriku paigaldamiseks.

(3) Kiiruspiiriku paigaldamiseks esitatud mootorsõidukile ja kiiruspiirikule peab kohandaja enne kiiruspiiriku paigaldamist teostama välise vaatluse, mille käigus kontrollitakse järgmiste nõuete täitmist:

1) kiiruspiiriku osad peavad olema plommitud vastavalt valmistaja poolt ettenähtule ja sobima antud mootorsõidukile;

2) mootorsõidukil peavad olema valmistaja poolt ettenähtud mõõtudega rehvid. Rehvi siserõhk peab vastama mootorsõiduki valmistaja nõuetele. Rehvi mustri jääksügavus peab vastama majandus- ja kommunikatsiooniministri määrusega kehtestatud nõuetele.

(4) Kiiruspiirik tuleb enne paigaldamist seada töökorda ja kontrollida vastavalt valmistaja juhendile.

(5) Kiiruspiirik tuleb kohandada valmistaja juhendi kohaselt valmistaja poolt selleks ettenähtud seadmetega.

(6) Kiiruspiirik peab olema seadistatud selliselt, et mootorsõiduki piirkiirus ei ületaks:

1) M 2 ja M 3 kategooria sõidukitel 100 km/h, kusjuures enne 1. jaanuarit 2005. a esmaregistreeritud üle 10 t täismassiga M 3 kategooria sõidukeid võib edasi kasutada kiiruspiirikuga, mis on reguleeritud selliselt, et seadistatud kiirus (v set ) on 100 km/h;

2) N 2 ja N 3 kategooria sõidukitel 90 km/h.

(7) Mootorsõiduki piirkiirus peab olema ära toodud mootorsõiduki juhikabiinis märgataval kohal asetseval sildil või plaadil.

(8) Kohandaja peab plommima vastavalt valmistaja poolt ettenähtule järgmised kiiruspiiriku ja selle tööga seotud osad:

1) kiiruspiiriku ajami ühenduskohad mootorsõidukiga;

2) kiiruspiiriku toitejuhtmete mootorsõiduki elektrisüsteemiga ühendamise kohad;

3) ühendused kiiruspiiriku eri osade vahel.

(9) Kui plomme on vajalik eemaldada tehnoloogilistel põhjustel mootorsõiduki remondi ajal, plommid on vigastatud mootorsõiduki kasutamise käigus või kiiruspiirik ei toimi õigesti, siis pärast remonti, vigastatud plommide või kiiruspiiriku ebaõige toimimise ilmsiks tulekut peab mootorsõiduki omanik või valdaja kohe esitama mootorsõiduki kiiruspiiriku kohandajale kiiruspiiriku kontrollimiseks ja plommimiseks. Kontrollimine toimub käesoleva paragrahvi lõigetes 3 ja 6 toodud nõuete kohaselt.