BEK 485/2016 Art. 2

I denne bekendtgørelse forstås ved: 1) Havarist: Følgende køretøjer, der på grund af uheld eller teknisk fejl ikke er i stand til at fortsætte kørslen ved egen kraft eller ikke er i stand til at fortsætte kørslen forsvarligt: a) motordrevet køretøj, b) påhængskøretøj, eller c) påhængskøretøj til et vogntog, hvor det trækkende køretøj er havareret. 2) Slæbning: Kørsel, hvor havaristen trækkes delvist ophængt på et andet køretøj, eller trækkes uden overholdelse af bestemmelserne om sammenkobling af køretøjer i a) bekendtgørelse om synsfri sammenkobling af bil og påhængskøretøj med en tilladt totalvægt på højst 3.500 kg, b) bekendtgørelse om synsfri sammenkobling af lastbil og påhængskøretøj med en tilladt totalvægt på over 3.500 kg, c) bekendtgørelse om indretning og udstyr for traktorer og motorredskaber, og d) bekendtgørelse om godkendelse og syn af køretøjer. 3) Slæbningskøretøj: Bil eller traktor eller motorredskab, der er særligt indrettet til slæbning, med løftebom eller anden løfteanordning til slæbning af en havarist. 4) Slæbningsredskab: Påhængsredskab, der er konstrueret og særligt indrettet til at slæbe en havarist, delvist ophængt. 5) Stangforbindelse: Lige stang med trækøje i begge ender. 6) Træktriangel: Solid forbindelse indrettet til slæbning, med to symmetrisk placerede fastgørelsespunkter i den ene ende og et trækøje i den anden, med henblik på, at havaristen styres efter det trækkende køretøj. 7) Bremser i forskriftsmæssig stand: Der er ikke fejl på bremsesystemet, og fuld bremsevirkning kan opnås for havaristens rullende hjul. Evt. lufttilslutning kan tilføres fra slæbningskøretøj. ABS/EBS behøver ikke at være virksomt. 8) Tilsluttet slæbningskøretøjets bremser: Slæbningskøretøjet leverer som minimum styreluft tilsluttet havaristens bremsesystem.