BinSchStrO Art. 17Schifffahrt bei Hochwasser

1.

Erreicht oder überschreitet der Wasserstand den Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW) – Hochwassermarke – an dem Richtpegel für den unter Nummer 2 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt, ist mit der Einstellung der Schifffahrt zu rechnen und die zuständige Behörde kann die Schifffahrt innerhalb des Streckenabschnitts ganz oder teilweise verbieten.

2.

Die in Nummer 1 genannte Hochwassermarke wird durch folgende Wasserstände bestimmt, und die Richtpegel gelten für den nachstehend aufgeführten Streckenabschnitt: Strecke

Richtpegel

Hochwassermarke

Deutsch-tschechische Grenze (km 0,00) – Hafen Riesa (km 109,40)

Dresden

500 cm

Hafen Riesa (km 109,40) – Elstermündung (km 198,60)

Torgau

620 cm

Elstermündung (km 198,60) – Saalemündung (km 290,70)

Lutherstadt Wittenberg

550 cm

Saalemündung (km 290,70) – Einfahrt Hafen Frohse (km 314,50)

Barby

570 cm

Einfahrt Hafen Frohse (km 314,50) – Einfahrt Industriehafen Magdeburg (km 332,80)

Magdeburg-Strombrücke

550 cm

Einfahrt Industriehafen Magdeburg (km 332,80) – Einmündung Niegripper Verbindungskanal (km 343,80)

Rothensee

745 cm

Einmündung Niegripper Verbindungskanal (km 343,80) – Einmündung Untere Havel-Wasserstraße (km 422,80)

Tangermünde

620 cm

Einmündung Untere Havel-Wasserstraße (km 422,80) – Mündung Alte Löcknitz (km 502,25)

Wittenberge

610 cm

Mündung Alte Löcknitz (km 502,25) – Einfahrt Hafen Bleckede (km 550,00)

Dömitz

580 cm

Einfahrt Hafen Bleckede (km 550,00) – Einmündung Elbe-Lübeck-Kanal (km 569,20)

Hohnstorf

820 cm.