Ustawa z dnia 15 stycznia 2015 r. o zmianie ustawy o transpo Art. 4

W ustawie z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa pań-stwowego „Polskie Koleje Państwowe” (Dz. U. z 2014 r. poz. 1160) w art. 20d ust. 2 i 3 otrzymują brzmienie: „2. Środki, o których mowa w ust. 1, wraz z oprocentowaniem są przeznaczane na:

1) spłatę zobowiązań PKP SA wynikających z obligacji, kredytów lub pożyczek, objętych poręczeniem lub gwa-rancją Skarbu Państwa;

2) spłatę zobowiązań PKP SA wynikających z obligacji, kredytów lub pożyczek, przeznaczonych na spłatę porę-

3)

4)

5) l.g czonych lub gwarantowanych przez Skarb Państwa zobowiązań PKP SA; spłatę zobowiązań PKP SA wynikających z wykonania przez Skarb Państwa obowiązków z tytułu gwarancji i poręczeń udzielonych za zobowiązania PKP SA; sfinansowanie wydatków w zakresie inwestycji lub remontów dworców kolejowych; podwyższenie kapitału zakładowego w spółkach, w których PKP SA posiada akcje lub udziały, z przeznaczeniem na rozwój tych spółek lub udzielanie pożyczek na rzecz tych spółek. 3. W okresie spłaty zobowiązań, o których mowa w ust. 2 pkt 1–3, wykorzystanie środków, o których mowa w ust. 1, wraz z oprocentowaniem, przez PKP SA na cele, o których mowa w ust. 2 pkt 4 i 5, wymaga każdorazowo rc uprzedniej pisemnej zgody ministra właściwego do spraw transportu.”.