Ustawa z dnia 16 grudnia 2005 r. o zmianie ustawy o transpor Art. 1

W ustawie z dnia 28 marca 2003 r. o trans- 1) art. 2 otrzymuje brzmienie: porcie kolejowym (Dz. U. Nr 86, poz. 789, z póên. zm.3)) wprowadza si´ nast´pujàce zmiany: „Art. 2. Przepisy ustawy stosuje si´ tak˝e do: ————————

1) Niniejsza ustawa dokonuje w zakresie swojej regulacji wdro˝enia:

1) dyrektywy 2001/14/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 lutego 2001 r. w sprawie alokacji zdolnoÊci przepu-stowej infrastruktury kolejowej i pobierania op∏at za u˝ytkowanie infrastruktury kolejowej oraz przyznawanie Êwia-dectw bezpieczeƒstwa (Dz. Urz. WE L 075 z 15.03.2001);

2) dyrektywy 2004/51/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. zmieniajàcej dyrektyw´ Rady 91/440/EWG w sprawie rozwoju kolei wspólnotowych (Dz. Urz. WE L 164 z 30.04.2004);

3) dyrektywy 2001/13/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 lutego 2001 r. zmieniajàcej dyrektyw´ Rady 95/18/WE w sprawie przyznawania licencji przedsi´biorstwom kolejowym (Dz. Urz. WE L 075 z 15.03.2001). Dane dotyczàce aktów prawa Unii Europejskiej og∏oszonych przed dniem 1 maja 2004 r. zamieszczone w niniejszej usta-wie dotyczà og∏oszenia tych aktów w Dzienniku Urz´dowym Unii Europejskiej — wydanie specjalne.

2) Niniejszà ustawà zmienia si´: ustaw´ z dnia 7 lipca 1994 r. — Prawo budowlane, ustaw´ z dnia 3 lutego 1995 r. o ochro-nie gruntów rolnych i leÊnych oraz ustaw´ z dnia 8 wrzeÊnia 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przed-si´biorstwa paƒstwowego „Polskie Koleje Paƒstwowe”.

3) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 170, poz. 1652 i Nr 203, poz. 1966, z 2004 r. Nr 92, poz. 883, Nr 96, poz. 959, Nr 97, poz. 962 i Nr 173, poz. 1808 oraz z 2005 r. Nr 157, poz. 1314, Nr 163, poz. 1362 i Nr 169, poz. 1420. Dziennik Ustaw Nr 12 — 474 — Poz. 63

1) metra, z wyjàtkiem rozdzia∏ów 2, 2a, e) pkt 19 otrzymuje brzmienie: 4a—9 i 12 oraz art. 13 ust 1; przepisy „19) „umowa o Êwiadczenie us∏ug publicz-rozdzia∏u 10 stosuje si´ odpowiednio; nych” — umow´, zawartà mi´dzy w∏aÊci-

2) bocznic kolejowych, z wyjàtkiem roz- wym organem administracji publicznej dzia∏ów 4a, 6—8 i 10; a przewoênikiem kolejowym, okreÊlonà w art. 14 ust. 2 rozporzàdzenia

3) infrastruktury kolejowej obejmujàcej li-nr 1191/69/EWG z dnia 26 czerwca 1969 r. nie kolejowe o szerokoÊci torów mniej-w sprawie dzia∏ania paƒstw cz∏onkowskich szej ni˝ 1 435 mm i przewoêników kole-dotyczàcego zobowiàzaƒ zwiàzanych z po-jowych korzystajàcych z tej infrastruktu- j´ciem us∏ugi publicznej w transporcie ko-ry kolejowej, z wyjàtkiem rozdzia- lejowym, drogowym i w ˝egludze Êródlà-∏ów 4a, 6—8, art. 5 ust. 3—6, art. 9, dowej, zmienionego rozporzàdzeniami art. 13 ust. 1 oraz art. 59—64.”; nr 3572/90/EWG i nr 1893/91/EWG oraz ak-

2) w art. 3 pkt 3 otrzymuje brzmienie: tami przystàpienia Danii, Irlandii, Zjedno-czonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlan-„3) transportu linowego i linowo-terenowego, dii Pó∏nocnej, Grecji, Hiszpanii i Portugalii z wyjàtkiem art. 10 ust. 4.”; (Dz. Urz. WE L 156 z 28.06.1969, z póên. zm.);”,

3) w art. 4:

f) uchyla si´ pkt 21;

a) po pkt 2 dodaje si´ pkt 2a—2c w brzmieniu:

4) po rozdziale 2 dodaje si´ rozdzia∏ 2a w brzmieniu: „2a) „linia kolejowa o znaczeniu paƒstwowym” — lini´ kolejowà, której utrzymanie i eks-„Rozdzia∏ 2a ploatacja uzasadniona jest wa˝nymi wzgl´-dami gospodarczymi, spo∏ecznymi, ekolo- Budowa i przebudowa linii kolejowych gicznymi lub obronnymi; okreÊlonych w Narodowym Planie Rozwoju

2b) „linia kolejowa o znaczeniu obronnym” —