Rechtsbibliothek und Fallanalyse · Österreich · Belgien · Europäische Union
LAWxPERT Anmelden Kostenloses Konto

Lennundusspetsialistide vanusele ja kvalifikatsioonile, nend · Lennundusspetsialistide vanusele ja kvalifikatsioonile, nende koolitusele ja eksamineerimisele esitatavad nõuded ning lennundusspetsialistidele lennunduslubade väljaandmise ja välisriikides väljaantud lennunduslubade tunnustamise eeskiri

Lennundusspetsialistide vanusele ja kvalifikatsioonile, nend Art. 24Loa taotlemine

6. peatükk KOPTERI AMETPILOODILUBA – COMMERCIAL PILOT LICENCE (HELICOPTER) – CPL(H)

In KraftAmtlicher Text

(1) Loa taotlemine toimub kooskõlas Ühinenud Lennuametite (JAA) ühtsete lennundusnõuetega (JAR-FCL 2).

(2) Taotleja peab olema vähemalt 18-aastane.

(3) Kopteri ametpiloodiloa taotleja peab esitama Transpordiametile kirjaliku taotluse, millele tuleb lisada:

1) isikuandmed ning elukoht;

2) nõuetekohane kehtiv tervisetõend;

3) üks passipilt (esmakordsel taotlusel);

4) tunnistus või tõend vastava lennukoolituse läbimise kohta;

5) andmed lennukogemuse kohta (õppe-, soolo-, marsruut-, instrumentaal- ja öölennutunnid ning õhusõidukite liigid, klassid ja tüübid, millel on lennatud);

6) lennuõpetaja järeldus;

7) kontrollpiloodi järeldus;

8) tõend lennundusloa saamiseks nõutava koolituse läbimise kohta;

9) lennundusraadioside luba;

10) maksekviitung riigilõivu tasumise kohta Transpordiameti toimingute eest.

(4) Taotleja peab olema lõpetanud Transpordiameti poolt heakskiidetud Ühinenud Lennuametite (JAA) ühtsetele lennundusnõuetele (JAR-FCL 2) vastava kopteri ametpiloodi teooriakursuse ja sooritanud eksamid järgmistes ainetes:

1) lennundusõigusaktid;

2) õhusõiduki üldehitus (plaaner, süsteemid, jõuseadmed, mõõturid, elektroonika);

3) lennu planeerimine ja teostamine (mass ja tsentreering, lennu sooritamine, lennu planeerimine ja jälgimine);

4) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud;

5) meteoroloogia;

6) navigatsioon: üldnavigatsioon, raadionavigatsioon;

7) õhusõidukite käitamisprotseduurid;

8) aerodünaamika;

9) lennundusraadioside: visuaallennureeglite (VFR) ja instrumentaallennureeglite (IFR) raadioside.

(5) Kui taotleja on lõpetanud kopteri ametpiloodi teooriakursuse ja praktilise õppe tervikkursuse Eestis või JAA liikmesriigis väljaantud või tunnustatud lennukõlblikkussertifikaadiga kopteritel, peab tal olema vähemalt 135 tundi üldlennuaega, mille hulka võib lugeda kuni 15 lennutundi lennukitel või motopurilennukitel ja 10 instrumentaallennutundi simulaatoril.

(6) Kui taotleja ei ole lõpetanud kopteri ametpiloodi teooria ja praktilise õppe tervikkursust, peab tal olema Eestis või Ühinenud Lennuametite (JAA) liikmesriigis väljaantud või tunnustatud lennukõlblikkussertifikaadiga kopteritel vähemalt 185 tundi üldlennuaega, mille hulgas võib olla kuni:

1) 10 instrumentaallennutundi simulaatoril;

2) 20 tundi kaptenina lennukitel, kui taotlejal on lennuki erapiloodiluba;

3) 50 tundi kaptenina lennukitel, kui taotlejal on lennuki ametpiloodiluba;

4) 10 tundi kaptenina motopurilennukil või purilennukil.

(7) Taotleja kopteritel lennatud 135 või 185 tunni üldlennuaja hulgas peab olema vähemalt:

1) 50 tundi kaptenina; kui taotleja on lõpetanud § 24 lõikes 5 toodud kopteri ametpiloodi tervikkursuse, siis piisab 35 lennutunnist kaptenina;

2) 10 tundi marsruutlendu kaptenina, millest vähemalt üks on kahe vahemaandumisega lend marsruudil pikkusega vähemalt 185 km (100 NM – meremiili);

3) 10 tundi instrumentaallennuaega, millest mitte rohkem kui viis tundi instrumentaallennuaega simulaatoril;

4) viis tundi öölendu kopteritel, sellest kolm tundi lennuõpetajaga, sealhulgas üks tund marsruutlendu, ning viis soololendu.

(8) Taotleja peab kontroll-lennul olema võimeline tegutsema kopteri kaptenina, sooritama protseduure ja manöövreid kopteril vastavalt ametpiloodile ühtsetes lennundusnõuetes (JAR-FCL 2) ettenähtud tasemel.

(9) Taotleja terviseseisund peab vastama esimese klassi tervisenõuetele.