Laevatatavatel sisevetel liiklemise kord Art. 22Laevade lahknemine ja möödasõit

(1) Kohtumisel vastaskurssidel peavad laevad lahknema vasaku pardaga ja ohutu kiirusega ning hoiduma ohutusse kaugusesse, kuni vastutulev laev on jäänud ahtri taha.

(2) Raskendatud lahknemise korral peab ülesliikuv laev, alates allaliikuva laeva märkamisest, liikuma kiirusega, mis võimaldab lahkneda selleks enam sobivas kohas.

(3) Juhul kui lahknemine vasaku pardaga on võimatu, peab ülesliikuv laev erandkorras ja õigeaegselt minema laevatee vasakule poolele selleks enam sobivasse kohta, hoiduma vasakule niipalju, kui see on vajalik ja ohutu ning laskma vastutuleval laeval mööduda paremast pardast.

(4) Allaliikuv laev, lähenedes vastutulevale teed andvale laevale, peab varakult, vastavalt vajadusele, vähendama sõidukiirust, hoiduma laevatee vasaku ääre poole nii palju, kui see on vajalik ja ohutu ning jätkama sellist liikumist seni, kuni teed andev laev on jäänud ahtri taha.

(5) Ülesliikuv laev, märgates vastutulevat laeva, peab esimesena ja õigeaegselt andma viipesignaali möödalaskmise või lahknemise pardalt.

(6) Allaliikuv laev peab kohe vastama vastutulevale laevale viipesignaaliga sellelt pardalt, mille määras lahknemiseks ülesliikuv laev.

(7) Tagasikäigul liikuv laev peab mööda laskma laevateel liikuva laeva oma laevatee teljepoolsest pardast, andes seejuures kolm lühikest heli ja viipesignaali laevatee poolselt pardalt.

(8) Paragrahvi 22 lõiked 1 kuni 7 ei laiene parvekoosseisule ja kiirlaevale.

(9) Möödasõit eesliikuvast laevast või koosseisust peab toimuma selle vasakust pardast. Erandjuhul võib eesliikuv laev lubada möödasõitu oma paremast pardast.

(10) Möödasõidu luba tuleb küsida eesliikuvalt laevalt vähemalt 0,5 km kauguselt kahe pika ja kahe lühikese heliga.

(11) Eessõitev laev, saanud möödasõidu luba taotleva signaali, on kohustatud möödasõidu võimaluse korral kohe andma viipesignaali sellelt pardalt, kust ta lubab möödasõitu, vähendama sõidukiirust, hoiduma laevatee ääre poole nii palju, kui see on vajalik ja ohutu ning jätkama sellist liikumist seni, kuni ta on jäänud möödasõitva laeva ahtri taha.

(12) Möödasõitev laev, saanud loa möödasõiduks, peab andma viipesignaali pardalt, kuhu jääb eesliikuv laev möödasõidul ja mööduma sellest ohutus kauguses, kuni eesliikunud laev on jäänud ahtri taha.

(13) Kui möödasõidu luba ei ole võimalik anda, on eesliikuv laev kohustatud andma signaali «Hoiatus» (§ 39 lõige 2). Sel juhul on möödumine eesliikuvast laevast keelatud kuni vastava loa saamiseni.

(14) Kiirlaeva möödasõit teisest kiirlaevast on lubatud ainult eesliikuva laeva vasakust pardast, kusjuures möödasõitu lubav kiirlaev on kohustatud vähendama kiirust ja kui selleks on tiiburlaev, liikuma veeväljasurve asendis, kuni on jäädud möödasõitva kiirlaeva ahtri taha.

(15) Lahknemis- ja möödasõiduparras teise laevaga (v.a parve pukseeriv koosseis) määratakse ning näidatakse kiirlaeva poolt.

(16) Lahknemisel ja möödasõidul peavad kiirlaevad nii omavahel kui ka teiste laevadega vahetama § 22 lõikes 5 ja lõigetes 9 kuni 13 loetletud signaale ja samadel vahekaugustel kui veeväljasurvega laevad.