Perioodi 2023–2027 maaparandussüsteemi ajakohastamise, keskk Art. 5Nõuded toetatavale tegevusele

(1) Toetust antakse kuivendussüsteemi või veerežiimi kahepoolse reguleerimissüsteemi rekonstrueerimiseks, kui on täidetud kõik järgmised tingimused:

1) rekonstrueeritava maaparandussüsteemi osa maa-ala ei paikne hoiualal ega kaitsealal;

2) rekonstrueeritava maaparandussüsteemi osa maa-ala ei paikne turvasmuldadel;

3) rekonstrueeritava maaparandussüsteemi osa maa-ala asub vähemalt 400 meetri kaugusel Natura 2000 võrgustiku alast;

4) rekonstrueeritava maaparandussüsteemi osa teenindav eesvool toimib nõuetekohaselt;

5) ehitusprojekti koostanud projekteerija on läbinud keskkonnasäästliku maaparandussüsteemi projekteerimise koolituse.

(2) Toetust võib anda turvasmuldadel paikneva kuivendussüsteemi või veerežiimi kahepoolse reguleerimissüsteemi rekonstrueerimiseks, kui turbakihi tüsedus on kindlaks määratud ja see kajastub ehitusprojektis ning kui:

1) rekonstrueerimistöid viiakse ellu põllumajandusmaal veetaseme tõstmise eesmärgil ja seda maa-ala kasutakse pärast toetatava tegevuse elluviimist rohumaana vähemalt viis aastat arvates PRIA poolt viimase toetusosa maksmisest või

2) kavandatav tegevus on vajalik mineraalmullas paikneva reguleeriva võrgu osa toimimiseks ja ehitusprojektist selgub muude lahenduste ebaotstarbekus ning keskkonnamõju hindamise litsentsi omava või turvasmuldadel süsiniku jalajälje või kasvuhoonegaaside heite hindamise kogemusega isiku eksperdiarvamuse kohaselt ei kaasne tegevusega turvasmuldades kasvuhoonegaaside heite suurenemine.

(3) Kui rekonstrueeritava kuivendussüsteemi või veerežiimi kahepoolse reguleerimissüsteemi eesvool ei toimi nõuetekohaselt, võib kuivendussüsteemi või veerežiimi kahepoolse reguleerimissüsteemi rekonstrueerimiseks toetust anda, kui on täidetud kõik järgmised tingimused:

1) eesvool ei toimi ja vajab rekonstrueerimist seetõttu, et eesvoolu valgala on suurenenud, valgala hüdroloogilised karakteristikud on oluliselt muutunud või uuendustöödega ei olnud võimalik eesvoolu vastavusse viia ning need põhjused kajastuvad ehitusprojektis;

2) koos kuivendussüsteemi või veerežiimi kahepoolse reguleerimissüsteemi rekonstrueerimisega rekonstrueeritakse ka eesvool;

3) keskkonnaministri 15. juuni 2004. a määruse nr 73 „Lõhe, jõeforelli, meriforelli ja harjuse kudemis- ja elupaikade nimistu” §-s 2 sätestatud veekogul paikneva eesvoolu puhul või juhul, kui eesvool kattub pinnaveekogumiga, on keskkonnamõju hindamise litsentsi omav isik koostanud keskkonnamõjude eelhinnangu, millest nähtub, et tegevusega ei kaasne olulist keskkonnamõju ja keskkonnamõjude hindamist ei ole vaja algatada, ning rekonstrueerimistööde kavandamisse ja elluviimisse on kaasatud vee-elustiku ekspert.

(4) Keskkonnakaitserajatise ehitamiseks antakse toetust, kui on täidetud kõik järgmised tingimused:

1) keskkonnakaitserajatise koostanud projekteerija on läbinud keskkonnasäästliku maaparandussüsteemi projekteerimise koolituse;

2) muu keskkonnakaitseks vajaliku rajatise ehitusprojekti koostamisse on kaasatud vee-elustiku ekspert;

3) ehitusseadustiku alusel koostatud muu keskkonnakaitserajatise ehitusprojekt on maaparandusseaduse § 50 kohaselt kooskõlastatud Maa- ja Ruumiametiga.

(5) Eratee ehitamiseks, rekonstrueerimiseks ja uuendamiseks antakse toetust, kui on täidetud kõik järgmised tingimused:

1) juurdepääsutee ja teenindav tee on eratee, mis ei ole määratud ehitusseadustiku § 94 alusel avalikuks kasutamiseks;

2) juurdepääsutee ehitamiseks ja rekonstrueerimiseks on koostatud projekt maaeluministri 6. mai 2019. a määruses nr 45 „Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid” (edaspidi maaparandussüsteemi projekteerimisnormid ) sätestatud nõuete kohaselt;

3)

4) juurdepääsutee on juurdepääsuks põllumajandusmaale või põllumajanduslikule tootmishoonele, mis on taotleja omandis või mida taotleja kasutab muul asjaõiguslikul või võlaõiguslikul alusel, või taotleja või tema liikme omandis olevale erametsamaale;

5) teenindava tee uuendamise korral on maaparanduse projekteerimise või ekspertiisi alal tegutsev ettevõtja andnud hinnangu selle kohta, et teenindav tee vajab uuendamist.