Tee projekteerimise normid Art. 10Ristlõikeelementide laius

(1) Paragrahvi nõudeid ei kohaldata järgmistele teedele:

1) kinnistule juurdepääsu tee;

2) kruusateele, välja arvatud lõikes 2 sätestatud nõude korral.

(2) Kruuskattega kõrvalmaantee kavandamisel lähtutakse lisa 1 tabelist 3.

(3) Sõidutee ristlõike elementide laiuse valikul lähtutakse tee funktsioonist, projektkiirusest, liiklussagedusest ja liikluskoosseisust, järgides lõikes 5 sätestatud ristlõike valiku nõudeid. Sõidutee ristlõike kavandamisel järgitakse käesolevas paragrahvis ja lisa 1 tabelites 4–9 sätestatud ristlõikeelementide vähimat laiust.

(4) Silla ja viadukti ristlõike valikul lähtutakse eelneva ja järgneva teelõigu ristlõikest, arvestades järgmist:

1) kui eelneva ja järgneva teelõigu ristlõige on äärekivita, võrdub silla ja viadukti välise ohutusriba vähim laius kindlustatud peenra ja tugipeenra laiuse summaga;

2) kui eelneva ja järgneva teelõigu ristlõige on äärekiviga, võrdub silla ja viadukti välise ohutusriba vähim laius äärekiviga ristlõike ohutusriba laiusega.

(5) Kahesuunaline tee kavandatakse vähemalt:

1) 2+2 ristlõikega, kui liiklussagedus on üle 14 500 sõiduki ööpäevas;

2) 2+1 ristlõikega, kui liiklussagedus on üle 10 000 sõiduki ööpäevas;

3) 1+1 ristlõikega, kui liiklussagedus on üle 500 sõiduki ööpäevas.

(6) Äärekivi vähim lubatud kaugus tee sõiduraja servast on:

1) 0,50 meetrit projektkiirusel 50 ja 60 kilomeetrit tunnis;

2) 0,75 meetrit projektkiirusel 70 ja 80 kilomeetrit tunnis;

3) 1,00 meetrit projektkiirusel vähemalt 90 kilomeetrit tunnis.

(7) Ühissõidukiraja olemasolu korral on selle laius äärekiviga ristlõike puhul vähemalt 3,00 meetrit ja äärekivita ristlõike puhul vähemalt 3,25 meetrit. Ühistranspordirajale lisatakse kindlustatud peenar ja kindlustamata peenar või ohutusriba.