Nõuded mitte-EASA õhusõiduki, välja arvatud ülikergõhusõiduk · Nõuded mitte-EASA õhusõiduki, välja arvatud ülikergõhusõiduk, varustusele ja pardadokumentidele

Nõuded mitte-EASA õhusõiduki, välja arvatud ülikergõhusõiduk Art. 1Pardadokumendid

In KraftAmtlicher Text

(1) Õhusõiduki pardal peavad olema kättesaadavad järgmised dokumendid:

1) lennukäsiraamat (AFM – Aircraft Flight Manual ) või samaväärne dokument;

2) registreerimissertifikaadi originaal;

3) lennukõlblikkussertifikaadi originaal;

4) mürasertifikaat, kui selle olemasolu on registrijärgses riigis nõutav;

5) raadioluba, kui õhusõiduk on raadiojaamaga varustatud;

6) tsiviilvastutuskindlustuse poliis;

7) lennupäevik või samaväärne dokument;

8) lennuliiklusteeninduse üksusele (ATS-üksusele) esitatud lennuplaani koopia;

9) asjakohane aeronavigatsiooniteave;

10) asjakohane meteoroloogiateave;

11) massi ja raskuskeskme määramise dokumentatsioon vastavalt lennukäsiraamatule;

12) tuvastava ja tuvastatava õhusõiduki protseduuride ja visuaalmärguannete kirjeldused;

13) asjakohased aeronavigatsioonilised kaardid;

14) käitaja lennutegevuse käsiraamat või selle osad, mis on erilennu teostamisel vajalikud;

15) miinimumvarustuse loetelu (MEL – Minimum Equipment List ) või konfiguratsioonist kõrvalekallete nimekiri (CDL – Configuration Deviation List ), kui need on olemas.

(2) Lõike 1 punktides 2–11 nimetatud dokumendid võivad jääda lennuväljale, kopteriväljakule või õhusõiduki käitamiskohta, kui õhusõiduki start ja maandumine toimub samal lennuväljal, kopteriväljakul või õhusõiduki käitamiskohas.