Õli sisaldavate jäätmete jäätmeteks oleku lakkamise kriteeri Art. 2Mõisted

(1) Määruses kasutatakse mõisteid järgmises tähenduses:

1) kütusekomponent on käesoleva määruse lisas 1 nimetatud õli sisaldavatest jäätmetest valmistatud aine või segu, mis vastab käesoleva määrusega kehtestatud tingimustele;

1¹) Kütusekomponendi kergfraktsioon on õli sisaldavate jäätmete käitlusprotsessi käigus eraldatud kütusekomponendi fraktsioon, mille mahust destilleerub temperatuuril 210 ºC 90% ja rohkem ISO 3405, ASTM D86 või muu samaväärse meetodi järgi;

1²) kütusekomponendi keskfraktsioon on õli sisaldavate jäätmete käitlusprotsessi käigus eraldatud kütusekomponendi fraktsioon, mille mahust destilleerub temperatuuril 250 ºC alla 65 protsendi ja temperatuuril 350 ºC 85 protsenti või enam ISO 3405, ASTM D86 või muu samaväärse meetodi järgi;

2) partii on ühtlaste omadustega kütusekomponendi kogus, mida hoiustatakse ühes mahutis, mis tühjendatakse täielikult kütusekomponendi valmimisel või edastatakse ühel ajal ja sama saatelehega, mis on nimetatud käesoleva määruse §-s 7;

3) kütusekomponendi tootja on jäätmekäitleja, kes toodab jäätmetest kütusekomponenti ja see tegevus on lubatud tema keskkonnakaitseloaga;

4) tootmine on õli sisaldavate jäätmete käitlemine parimat võimalikku tehnikat kasutades, mille tulemusena saadakse käesoleva määruse lisas 2, 3 või 4 esitatud nõuetele vastav kütusekomponent;

5) õli sisaldavad jäätmed on käesoleva määruse lisas 1 nimetatud jäätmed.

(2) Erandina käesoleva paragrahvi lõike 1 punktis 2 sätestatust võib loa andja määrata partii keskkonnakaitseloaga, kui see on käitise tehnoloogiat arvestades vajalik ning sellega tagatakse vähemalt keskkonnakaitse sama tase.