Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid Art. 40Maaparandussüsteemi teenindava tee projekteerimise üldnormid

(1) Maaparandussüsteemi teenindav tee on maaparandusseaduse § 4 lõike 7 tähenduses metsa- ja põllumajandusmaal asuvat maaparandussüsteemi teenindav tee (edaspidi tee ).

(2) Selles peatükis kasutatakse termineid ehitusseadustiku § 99 lõike 4 alusel antud õigusaktis (edaspidi maantee normid ) sätestatud terminite tähenduses.

(3) Tee ehitusprojekt (edaspidi tee projekt ) peab võimaldama:

1) ehitada võimalikult ökonoomselt nõuetekohase tee;

2) tee projekti kohaselt ehitatud teed sihipäraselt kasutada, hooldada ja võimalikult kergesti taastada.

(4) Maaparandussüsteeme teenindava teedevõrgu optimaalne tihedus on 1,2–1,5 kilomeetrit ruutkilomeetri kohta.

(5) Põllumajandusmaal valitakse tee trass võimaluse korral väheväärtuslikule mineraalmaale mööda maastikulist või maakasutuse piiri, metsamaal mööda kuivemat kruusa-, liiva-, või savipinnast läbi kõrge boniteediga puistute.

(6) Tee projektis nähakse ette põllumajandusmaale rajatava tee aluse huumushorisondi eemaldamisel kokku lükatud mulla säilitamine või kasutamine.

(7) Tee projektis nähakse ette meetmed teerajatise põhjustatud pinnavee taseme ebasoodsa mõju kõrvaldamiseks.

(8) Tee ehitamiseks tootmisjääkide kasutamise kavandamisel tuleb tagada keskkonna ohutus.

(9) Tee järgud, arvestades tee kasutamise otstarvet, on järgmised:

1) I järgu tee on tee, mille arvutuslik kandevõime on vähemalt 100 megapaskalit ning mille liiklusseaduse tähenduses raskeveoste (edaspidi raskeveos ) ühe kuu kavandatav netoveomaht ületab 10 000 tonni;

2) II järgu tee on tee, mille arvutuslik kandevõime on vähemalt 80 megapaskalit ning mille raskeveoste ühe kuu kavandatav netoveomaht on 1000 kuni 10 000 tonni;

3) III järgu tee on tee, mille arvutuslik kandevõime on vähemalt 70 megapaskalit ja mida kasutatakse maaparandussüsteemi teenindamiseks ning millel sõidavad lisaks maaparandussüsteemide hoiutööde tegemiseks vajalikele masinatele ka traktorid, liikurmasinad ja raskeveosed;

4) IV järgu tee on tee, mille arvutuslik kandevõime on vähemalt 60 megapaskalit ja mida kasutatakse üksiku maaparandussüsteemi teenindamiseks ning millel võivad raskeveosed sõita ainult külmal või kuival ajal.

(10) Kui teed kavandatakse kasutada projekteerimistingimuste andmisest alates kümne aasta jooksul ka metsamaterjali väljaveoks, projekteeritakse teekatend, arvestades keskkonnaministri 11. juuni 2015. a määruse nr 34 „Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded” § 8 lõikes 1 sätestatud metsatee järgule vastavat metsamaterjali kavandatavat väljaveomahtu.

(11) Kui projekteeritav tee peab vastama selles peatükis sätestamata nõuetele, projekteeritakse erilahendus, arvestades projekteerimistingimustes ette nähtut.