BEK 1010/2025 Art. 9

Luftfartsselskaber, der vælger at byde på støtteordningen, skal inden for de i udbuddet angivne tidsfrister fremsende et tilbud bestående af følgende: 1) Tilbudspris i DKK for at reducere et ton CO 2 . 2) Beregnet antal ton reduceret CO 2 for hvert af de tre år, hvor støtteordningen er gældende. Antal ton reduceret CO 2 beregnes som angivet i § 17, stk. 2, og beregningen skal vedlægges tilbuddet. 3) Antal flyvninger omfattet af tilbuddet opdelt på måneder og år på en given operatørrute. 4) Andel af grønt brændstof i det blend, som tankes på de grønne flyvninger. Andelen skal være mindst 40 procent jf. § 4, stk. 1, pkt. 2. 5) Beregnet forventet samlet udbetalt støtte for hvert af de tre år. Beregningen skal vedlægges tilbuddet. 6) Dokumentation for indgåelse af aftale om aftag af brændstof fra en brændstofleverandør til grønne flyvninger på en given operatørrute. 7) Realistisk forretningsplan indeholdende oplysninger om forhold som forretningsmodel, rutenet, samlet antal afgange, flytype, salgs- og markedsføringsorganisation, ejerskabsforhold, vurdering af markedet, samt redegørelse for, hvorledes de grønne flyvninger vil blive udført, herunder oplysninger om tankningslufthavn, brændstofleverandør, brændstofforbrug i MJ og dato for opstart af grønne flyvninger på ruten. 8) Dokumentation for at luftfartsselskabet har tidligere erfaring med at betjene en kommerciel passagerrute. 9) Dokumentation for at luftfartsselskabet har rådighed over en eksisterende salgs- og markedsføringsorganisation for kommercielle passagerflyvninger. 10) En erklæring om, at luftfartsselskabet ikke vil anmode om støtte til dækning af prisforskellen mellem konventionelt brændstof og grønt brændstof under EU ETS, jf. kvotehandelsdirektivet 2003/87/EF, artikel 3c, stk. 6, for grønt brændstof som er anvendt på flyvninger, der modtages støtte for under denne støtteordning. 11) Tro- og loveerklæring på, at tilbudsgiver ikke er omfattet af udelukkelsesgrunde som beskrevet i §§ 134a, 135 eller 136, i udbudsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 116 af 3. februar 2025 med forbehold for muligheden for at fremlægge dokumentation af pålidelighed i henhold til § 138, eller i artikel 5k i forordning (EU) 2022/576 af 8. april 2022. 12) En erklæring om, luftfartsselskabet ikke har modtaget eller vil modtage anden statsstøtte til dækning af samme omkostning, som støtte under denne støtteordning skal dække. 13) En erklæring om, at aftalen med brændstofleverandøren, jf. pkt. 6, omfatter en forpligtelse for brændstofleverandøren til ikke at medregne det brændstof, der er leveret til de grønne flyvninger, i brændstofleverandørens opfyldelse af kravene i forordning (EU) 2023/2405 (RefuelEU Aviation). 14) En erklæring om, at ​​det brændstof, der leveres til de grønne flyvninger, ikke har modtaget anden statsstøtte til dækning af samme omkostning, som støtte under denne støtteordning skal dække.

Stk. 2. Et luftfartsselskab, herunder den gruppe af selskaber, som luftfartsselskabet tilhører, og alle selskaber, der kontrolleres af luftfartsselskabet og/eller gruppen af selskaber, som luftfartsselskabet tilhører, kan samlet indsende ét tilbud per rute.